首页 > 长测  > 上海大众新桑塔纳  > 桑塔纳长测(46)总结:半年长测最终文字总结

桑塔纳长测(46)总结:半年长测最终文字总结

新车评网   作者: 新车评网 +关注   2013-08-26   评论 (0)

新桑塔纳的半年长期测试结束,它跟以往有几点不同。请看总结。

关键词: 大众 新桑塔纳

操控与乘坐感

如果有仔细看过桑塔纳长测文章的朋友,就会发现我们几乎没怎么细致剖析它的操控如何如何。因为桑塔纳的主观驾驶感非常正常,有车内各处轻重适中的驾驶环节,有紧凑车身带来的灵活性,也有稳重设计创造的合理视野,这是一部不难上手,但也绝对不是有驾驶乐趣的小三厢车。但桑塔纳最给人信心和好感的是底盘质感好,特别是在走过失修路面时,悬挂做出软硬适中并带有韧性的过滤动作,整车显露出来的扎实感,以及车内持续稳定地营造出来的的低调行车噪音,就能感受到它好在哪里。关于这一点,要想体验出结果来,其实并不难,比如,一是在同一环境下开过不同的车,其次是走走相对熟悉的烂路,相信很容就会有收获。

有了这副调校适中的底盘,桑塔纳的滤震舒适表现在同级里可以排到中上水准,而静音水准,除了怠速状态,其他时候,桑塔纳的静音能达到同级优秀水平。怠速状态真是影响到桑塔纳高级程度,怠速时车内能感知到的传动系统的震动动和噪音确实偏多。

车厢与装备

虽然也是个没什么惊喜的内饰设计,车厢内饰用料也简单,不如一些对手那么有档次感,但桑塔纳在人性化和乘坐空间上大做文章。长测期间,我们经常有满载的情况,桑塔纳显出了在同级中宽敞的乘坐空间。人性化的进步也相当大,坐在桑塔纳上,就算走长途也不用太过担心随身物品的摆放,不容易出现窘境。

乘坐空间要细说的话,桑塔纳毕竟还是尺寸有限,它的横向宽度也还是相对紧张,只是刚刚好够用。但在大家平时更容易在意的前排头顶空间/后排腿部空间,桑塔纳做得很合理。

对比厂方标准的配置款式,我们多花7200元的选装的配置,非常值得。它在安全方面也特别注重,不仅加上ESP,还有顶配都必须选装的侧向安全气囊。

实际油耗

在22000公里里,桑塔纳表现出了令人信服的经济油耗,已可以跟同级优秀对手处于同一水平线。在市区环境下,桑塔纳的油耗在7-8L/100km,拥堵环境会达到8-9L/100km,而走多了经济的快速路,油耗能在7L/100km以内。详细情况,请点击长测油耗总结文章

维护保养与二手价

长测期间,我们两次回到4S店进行常规保养,也顺便对怠速抖动和刹车做了处理,虽没有彻底解决,但得到了缓解。关于目前长测车的具体状态,可以点击长测车况总结文章进行了解。在大家关心的维护成本上,桑塔纳的整体价格相对正常——每10000公里的常规保养花费在400元以内,只是细看某些零部件价格略微偏高(比如滤清器)。

作为在国内耕耘了几十年的品牌,我们很好奇在特别注重品牌效果的中国二手车市场,这部桑塔纳能卖出多少钱(有些二手车商以为我们卖的是老桑塔纳,明确表示不收)。最终二手市场估计为8万元,对比新车折旧率不到7折,确实不算是个理想结果,但相比最近卖出去的自主品牌长测车,折旧率还是略好。

长测总结

桑塔纳作为一部由德国大众主理出来的,又针对中国市场的新车,它的设计标准遵照大厂路子,又有实用的中国式变化,让它的中国市场受众肯能更广泛。

机械层面,桑塔纳的底盘质感是最特别的亮点,驾驶感能向更高级车靠拢。同时经过验证,桑塔纳也已成为省油好手。除了舒适性配置不足(但安全配置到位),各个环节都没有太多可挑剔之处,都是在完善之列,这是它相比同价位自主品牌的最大购买点。所以,新桑塔纳适合那些追求稳重、预算为10万元出头的三厢传统买家。

曾智聪
2013年8月24日

上一篇:没有上一篇
下一篇:没有下一篇
标 签   大众   新桑塔纳

参数配置桑塔纳

官方价:0.0 - 0.0万

排 量:-

变速箱:-

关注电动玩家,玩转电动车
未知的车型 有兴趣?
是否要放弃奖励
全部填写问卷才可以领取哦
确定放弃
再看看

正在进行的长测

  • 比亚迪海豹
  • 二手起亚狮跑

我们都做了哪些车型的长测

0