新车评网赛车队征战实录（8）GIC三小时耐力赛-练习赛

广东国际赛车场，这个地方我并不陌生——我从来都未缺席报道过在这个赛车场上举行过的赛事，但这一次我并不是以第三方媒体的身份来到赛车场，而是一位车队工作人员。我们要出战广东国际赛车场的“风云战三小时耐力赛”，5月3日为赛事第一天的练习赛。

事实上，新车评网赛车队的科鲁兹1.6T赛车直到昨天才完成改装、真正落地。我们在距离本次比赛还有30天的时候成立车队，将一部全新车改造成一台符合规则的可以下场比赛的赛车，还找到了不少赞助商，如此进度对于一支车队来说，一点也不简单。

【赛车可以不快，但一定要帅气，用涂装和贴纸精心打扮】

今天一早，我们车队全体来到来到广东国际赛车场，熟悉的地方，熟悉的人，不同的身份，这次比赛变得有点意思。一下车，我们一行就去看看我们那台昨天才呱呱落地的科鲁兹赛车，嗯，看起来很精神！趁着车检前的空挡，我们赶快为科鲁兹装身，将我们家和赞助商们的名号都贴在科鲁兹身上。

YYP还对我们开玩笑说：“车可以跑得不够快，但车队形象一定要做好，这个形象就是车队品牌和赞助商的贴纸……”

当工作人员还在为车贴拉花的时候，YYP开始给大家上课，主要是他此前的各种作赛经验，包括赛车、车手以及比赛流程上的。这种老手带新手的情况在赛车圈子里非常普遍，老手的帮带，对新手理解赛道、理解比赛有莫大的帮助。

可这是新车评网赛车队第一次正式参赛，对于我们这支新人车队来说，光在第一天的练习赛，就有很多以前从未经历过的状况需要我们去应对。

关于赛例

 
【这些贴纸也是赛例的一部分】

根据赛事规定，我们要在11点前将赛车送往车检处，初次参赛的我们在来到赛车场短短的两个小时就要面对第一道关卡——车检。我们的科鲁兹赛车经过华扬车队的一翻改造，在安全装备上已经符合赛例，诸如防滚架、赛车座椅、安全带、断电开关、拖车钩、发动机盖锁和尾箱盖锁等等。不过我们的首次车检还是被“咔嚓”了，因为我们的赛车在拖车钩和车外熄火开关的位置缺少了箭头指示贴纸，这是赛例规定必须有的，否则不能通过车检。于是我们赶紧借来红色贴纸自制指示箭头，当场完成了这项“改装”。

车检完毕，车手们的装备也需要送检，因为头盔、赛车服这些装备与车手的安全息息相关，它们都必须拥有FIA认证，否则也不能出赛。

【四位车手】

中午12点是这次比赛的车手会，车手会的内容比较简单，就是告知车手们赛事的基本规则，让赛事安全顺利进行。事实上车队的所有人员都应该熟知赛事的规则，否则就会在规则上吃不少亏，而我们这支新生车队，就差点因为不熟悉规则而吃亏，这是后话。

关于团队分工

我们是一支赛车队，不止有车手和赛车，还有其他参与比赛的幕后工作人员，是一个团队。包括有车队技师、计时员、对外联系负责人，当然还有做记录、报道的同事。

【推车是赛车场内必不可少的一项工作】

 
【在雨中依然坚持计时的永坚和林晋】

按照车队“管理层”设想，我们公司绝大部分同事将来都有机会参与到新车评网赛车队的活动中来，不过第一场的工作人员还是由编辑部同事“近水流台先得月”，永坚、晰帆、林晋承担起技师和计时员的角色，他们除了维护车辆，还要记录整个比赛周末赛车每次出场的圈速，并通知车上的车手，同时赛车进维修站时也要记录刹车温度和轮胎胎压、磨损状况（这至关重要，我们会在后面文章里细说）。

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