G3的5000km首保是在深圳当地4S店进行的,一切都顺风顺水。而到了10000公里二保要到广州去做,因为是异地保养,过程比首保要曲折。
瑞麒G3的5000km首保是在深圳当地4S店进行的,一切都顺风顺水。而到了10000公里二保时,由于车已在广州,所以我们也打算在广州做保养。由于初来乍到,对这边的售后网络不是很熟悉,这次二保的过程也多了些曲折。
在寻找广州的售后服务网点时,就开始遇到小困难。我们习惯性的先去瑞麒品牌的官方网站查询,却发现瑞麒的官方网站备案已经过期,无法访问,原因可能是现在瑞麒品牌已经重新“并入”奇瑞,它的官网也整合进奇瑞的官网了(由于时间有点紧,我们没有再去奇瑞的官网查找)。不过按照我们的记忆,广州是有瑞麒经销商的,于是我们查到广州瑞麒经销商的联系方式,打电话过去,却被告知该经销商已经转做其他品牌。
幸运的是,这家经销商依然是此前经营瑞麒品牌的原班人马。一听我们是来打探瑞麒保养的,他们马上告诉我们可以继续享受保养和保修的地方——广州东富奇瑞。既来之则安之,我们这次就去奇瑞的售后网点做保养,趁此机会也正好可以体验我们这个“外来品牌”去奇瑞经销商保养的费用和服务水平。
因为是第一次跑到“大家庭”去保养,到了店内我们先留意观察了一下,发现维修车间内有数辆瑞麒X1正在保养,数量比在施工的奇瑞车型还要多,这让我们有点放心了。后来从服务人员处获悉,广州的瑞麒车主其实基本都已经转入奇瑞店内保养了。我们出示保养手册之后,这家奇瑞经销商已可以查看到瑞麒G3的保养记录,因此我们也更加放心,不会觉得自己是个“客人”。
确认保修保养没问题之后,可以放心的交车去体验奇瑞的服务了。奇瑞推荐的二保项目有更换机油、机滤和放油螺栓垫片,售后人员还推荐做一次88元的发动机内部清洗,我表示拒绝之后,对方也没有继续推荐,此次详细的保养价格见下表:
项目 | 价格(元) |
半合成机油(4L装) | 175 |
机油滤清器(更换滤网) | 38 |
放油螺栓垫片 | 1 |
工时费(折后) | 112 |
费用合计 | 326 |
奇瑞的原厂机油有三种,我们首保更换的是最便宜的矿物油,实际使用并没有什么问题。这次二保发现原厂的半合成机油比矿物油价格相差并不大,于是选择了这种机油,也正好可以体验一下半合成机油的效果。最终这次二保共花费了326元,总体价格比较实惠。
这家奇瑞4S保养的效率非常高,从我们进店到保养完成(包括洗车环节),花费正好1个小时左右,在我们经历过的长测车保养中已算非常快捷。
而且快并不意味着不周全,奇瑞售后拥有全透明车间,可全程监控保养过程。从休息室观察,售后人员的工作非常细致,尤其是底盘的检查工作,第一次举升大致检查一下,在放机油的时候则会用手电筒仔细检查紧固每个结合点,加完机油后还有一次全面检查,擦干净油底壳检查是否有机油渗漏。事后询问售后人员的答复也很实在:“在这里保养的车开出去之后出问题都是要向我问责的,不检查仔细出问题了对大家都不好”。而这样细心的检查,不少合资品牌4S都做不到。
至于奇瑞的维修接待,则是一种“原生态”的方式,直接干脆。没有合资品牌那样出色的接待细节和服务,没有周到的问询,没有超大的休息室,小型的客户休息室甚至还允许吸烟。可能奇瑞也没有系统的话术培训,比如我去保养的时候接待人员直接称呼我为“大哥”。探讨保养项目的时候也很直接,比如机油选择他们就会非常直接的告诉你,一分钱一分货,好坏你自己选,不会有太多比较婉转的“顾客话术”。
这种体验与我们第一次在深圳的瑞麒4S店的体验比较像,也让我们想起来更早之前在深圳的江淮4S店体验到的那种“一家亲”的服务。对于客户来说,这种比较有亲和力、直接干脆的服务方式还是比较让人舒服的。不过如果希望品牌越做越好,我们的这些自主品牌们还是应该逐渐形成较为规范的售后服务流程,这样才能更好地与合资品牌竞争。
所以虽然经过一番周折,但我们的瑞麒G3最终还是在奇瑞的4S店享受到了售后服务。随着瑞麒品牌“并入”奇瑞品牌,以后全国各地的瑞麒车主可能也慢慢都要进入奇瑞的4S店保养保修了。好在奇瑞的售后网点布局多年,在全国各地都很容易找到,这也可算是瑞麒车主们的一个意外之喜吧。
盛韶光
2012年11月14日
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