瑞麒G3长测（27）小结：近万公里油耗小结

瑞麒G3在磨合期内曾经发布过一次油耗，前几箱油主要跑高速路况，油耗在7.5L/100km左右。现在G3的长测里程已经接近一万公里，这段时间里G3经过多人轮换驾驶，肩负过帮新车评网同事搬家的任务，频繁往返广深两地，中间还在国庆出了趟远门。伴随着精彩丰富的生活，我们也得出G3在各种路况下的油耗，现在是时候对第二阶段的油耗做个小结了。

G3有个显著特点，就是油耗表现十分稳定。非拥堵市区的油耗多在7-8L/100km之间，仅有两次完全市区的路况油耗才过10L/100km，快速路和城市道路混合工况下油耗仅有1L/100km左右的小幅上涨，总体而言油耗很少超过9L/100km。

这期间G3经常由不同的驾驶员驾驶，遇到的路况也千变万化，能有如此稳定的油耗表现说明G3的油耗受驾驶风格和路况变化的影响较小。其实因为G3的动力输出偏向高转，我们在换开的时候驾驶风格都更激进，经常是1挡大脚油门起步，G3油耗稳定的特点让我们能更随心所欲的驾驶。

G3有行车电脑可以显示平均油耗，高速路上显示在6L/100km上下浮动，经济工况下的优秀油耗是保证油耗总体水平的基础。值得留意的是国庆期间出行油耗，广州前往厦门一路畅顺录得7.14L/100km的成绩。假如没有那100km的市区行驶，那箱油应该会在7L/100km以下。返程时因为高速事故频发，经常跑着跑着高速路一秒就变停车场，最后7.08L/100km的油耗给人惊喜。

这里再说说G3的行车电脑，从统计可以看出电脑统计值和实际测量的误差基本在0.5L/100km之内，有数次小于0.2L/100km，和我们以往长测的车里都算真实准确的，说明G3在细节的完善度还是挺高。

综合而言G3能够让放心面对堵车，即便驾驶风格激进也能做到稳定油耗，面对同排量的合资对手不会示弱。联系到动力表现的话，G3偏向高转的输出特性有助于日常驾驶时降低油耗，我们还是有一点期望G3在保证油耗的同时，让全段动力更加畅顺，在动力和油耗之间取得更好的平衡。

余恒文
2012年11月2日