新君威用车日记（16）用93号还是97号油？

按照厂家的规定，新君威2.0T可以用93号油，当然也可以用97号油。那么到底用93还是97好？这是一个颇有争议的问题，也是让众多车主纠结的问题。这个问题的核心是：哪种油比较省油？哪种油动力比较强劲？使用过程中各个有什么不同的主观感受？

我们作为车主，倒没有这么纠结，一直都使用97号汽油。并不是认为97号油有更好的性能（事实上也未必如此），我们只是觉得新君威2.0T发动机技术比较先进精密，采用97号油出现问题的可能性会小一些。不过看到这么多争议以及纠结，我们决定测试一下两种不同标号汽油有什么不同，用实践证尝试解决一些争议与纠结，测试的出发点就是前面说的三个问题。

谁更省油？

测试的方法是这样的：在油灯亮起后，加满一箱93号油，将行车电脑记录的所有数据清零。在环城快速路上以80km/h左右的速度定速巡航十几公里，行车电脑显示平均油耗为5.8L/100km，将其记录。接下来就和日常用车一样，除了期间跑了150km左右的高速，其余都是市区里用车。油灯亮了去加油，一共加了62.37L，行车电脑记录行驶了501公里，综合百公里油耗为12.45L。

第二次加入的是97号油。基本采用相同的驾驶方式，按照之前的路线在环城快速路上以80km/h的速度跑十几公里，行车电脑显示也是5.8L/100km，与93号油没有差别。行车电脑计算的是个大概数值，说服能力没有实际油耗强。为了让这箱油与上一箱93号油行驶的路况较为一致，我刻意跑了150公里左右的高速，然后按照日常行驶上下班。油灯量了去加油，加满油箱用了60.49L，一共行驶493.8公里，综合百公里油耗为12.25L。

这两箱油行驶的路况大致相同，都是同一个人驾驶，从实际测试来看，两者的综合百公里油耗只相差了0.2L，几乎可以忽略不计。

谁的动力更强劲？

【性能测试准备】

做不同标号燃油的动力测试，需要灵活操作，我们采用的是低油量状态做加速测试的方法。一格油量，胎压2.3，天气晴朗微风，气温在30度左右，干燥沥青路面，空调关闭。首先做的是97号油，一共做了三次测试，成绩分别为8.84秒，8.91秒，8.93秒。

【左图：97号油最快成绩； 右图：93号油最快成绩】

用完这最后一格97号油之后又加进200元93号油，但并没有马上去做测试，为的是避免两种燃油混合在一起，影响93号油的实际表现。将这200元93号汽油消耗到油表剩下最后一格时，再回到同一地点做加速测试。测试条件与97号油相同，得到的成绩分别为8.92秒，8.89秒，9.04秒。

从实际成绩可以看出，97号油最快为8.84秒，93号油最快为8.89秒，前者快了0.05秒，最慢成绩的差距也不过是0.1秒，这个差距是有，但也细微得可以忽略。

主观驾驶感受才有差异

从测试数据来看，两者差距确实很小，不过经这次刻意用两种不同的汽油、相同的驾驶方式用车，我发现主观感受的差距较之明显。首先是发动机声音，用93号油的时候感觉在接近2000转的时候声音较97号油粗糙一些（但并不难听），尤其是在保持这个转速低速行驶时更加容易察觉。加速的表现也有点不同，93号油的头段动力感觉没有那么爽朗，不过涡轮介入之后就没有什么差别，包括声音也是一样。可以说，新君威2.0T的性能并不会因为用93或97号油而有明显的分别。

作为新君威车主，我们时不时也会上相关论坛看看其它车主的用车问题。我们了解到，有些车主一直使用93号油，跑了一万多公里也没有任何异常现象，也有一些说八千公里左右就出现轻微爆震的问题，反应不一。这一项历时很长的测试我们并没有做，较为遗憾。不过我们以车主的身份打厂家的咨询电话了解到，新君威2.0T确实可以一直使用93号油。不过我想大部分车主和我们的心态是一样的，认为新君威喝97号油会更健康。

关于压缩比与燃油标号

从关注“新君威2.0T到底应该用93号油还是97号油”这个问题以来，看到最多的观点就是压缩比决定燃油标号。理论上说，这种观点并没有错，较高的压缩比需要更好抗暴性的燃油，辛烷值（燃油标号）越高的燃油，抗暴性就会越好，也就是说97号油出现爆震的可能性会比93号油低。

随着汽车技术的发展，这种观点未必完全正确。现在的喷油系统大都采用电子控制，并有各种（气门开启时间、气门升程）可变系统，它们会根据发动机的运转状况需求来精准喷射燃油量。比如压缩比高的发动机低转（2000以内）运行时，电脑系统会降低燃油喷射量，压缩气体的浓度较低，爆震产生的几率也会减小。唯一影响的就是动力输出，这可以用来解释为何用93号油的低转动力稍弱于97号油。发动机转速上去之后，供油系统回归正常，燃油喷射量满足了动力输出需求，动力受到的影响程度会降低，所以2000转之后的动力差异甚小。

此外，涡轮增压发动机由于会对正常进入缸内的气体加压，所以缸内压缩比会设计得低于一般自然进气。自然进气的高性能发动机，压缩比在10以上的很常见（甚至有接近12的），但很多高性能的涡轮增压发动机压缩比都只有8～9左右（新君威这台2.0T为9.2）。如果只按压缩比定燃油的话，几乎所有增压发动机都可以用低标号汽油，这个逻辑当然是错误的。

总结

新君威2.0T到底用什么标号的燃油好呢？我们的测试没有找到答案，但至少我们证明了，用93号油去飚车是不会吃亏的。

钟志荣
2010年7月1日