新君威2.0T用车日记（13）后视镜和雷达皆不可信

今天在一个商场停车时，出现了一次小危机，值得和大家分享。

要停的车位是一个很正常的位置，其它车已经一列排开。倒进去的时候，我从后视镜看到地面上有后轮限位条，而后方是商场建筑的一堵墙，看似没有什么潜伏的危机。于是倒，倒，倒，等待后轮靠上限位坎为止。这时我听到倒车雷达发出的警报声从慢到快，直到突然变成“滴”声长鸣。一听到这长鸣声，我基于安全立马停车，但是后轮明明还没有退到限位坎呀——难道后方有我没看见的障碍物？

 
【左右车轮都如此巧妙地“避”过了限位条】

下车一看，哇，吓出一身冷汗。后保险杠距离商场的外墙已经非常靠近，大约只剩一个拳头的位置了！再看后轮，原来早已越过了限位坎的位置，只是我倒车的路线够巧妙的，轮胎正好和限位坎错开了，从限位坎之间漏了过去。

差点撞墙，也要怪新君威2.0T这套声音倒车雷达“安全余量”比较小，当它的警报声进入最后一挡长鸣时，通常都只剩下一拳左右的紧迫空间了，再不立马刹车就会撞上。

这个小事件告诉我们，后视镜是不可靠的，倒车雷达也是不可靠的。最可靠的是什么？要么就是可视倒车摄像头（但要能看见保险杠的那种），要么就是找个人给你从后边看着。

冉亮
2010年5月26日