通过极限的变线测试来看看A60这台行政座驾变线起来又是怎样的感觉。
之前我们一直都说,无论是从之前长测的江淮S3还是后期的S5等等,江淮给我们的感觉就是机械水准很好。当然这个机械水准好不仅是体现在动力系统的匹配完善性上,就是在底盘的调校上,江淮的车一直以来都给我们挺好的印象。
A60作为一款偏商务定位的行政座驾,在长测以来给人是偏舒适的定位。而且日常开起来底盘也都是挺正统的,没有什么不完善的地方。当然要想深入A60的底盘特性,还是必须进行极限的变线测试才能了解清楚。下面就一起来看看A60这台行政座驾变线起来又是怎样的感觉。
上面已经提及到,由于A60的整体调校都是偏舒适的,所以在初步尝试变线的时候,确实能够明显感觉得到其转向反应是偏慢的。当然其转向手感是挺好的,毕竟其整个转向助力的变化没有什么突兀,整个变线的过程当中转向都来得很自然。另外底盘调校也是比较软,在变线过程当中也能看到A60的车身侧倾稍微偏大一些。不过这一切都是在预料范围之内。
对A60在变线测试下的操控特性有所了解之后,我也尝试进一步提高变线速度。经过多次的反复尝试,最终的成绩是63.3km/h。查看了一下以往博瑞的成绩,为62.4km/h,对比下来看到A60的变线成绩要稍微比博瑞高一些。总体来说A60的这个变线成绩也是属于正常的范畴。
虽然说A60的转向偏慢,同时车身的侧倾也稍微偏大,但其实在做变线的过程当中,并不会给到驾驶者特别吃紧的感觉。这背后有两大幕后功臣,一是ESP车身电子稳定系统,而是A60配备的米其林3ST轮胎。在进行第一次变线的过程当中,能明显感觉得到ESP介入很及时,系统稍微侦测到车身动态有所“越界”时,马上对车轮进行了制动来控制车身姿态的变化。而在第二次变线时,ESP也同样工作到位。所以整个变线的过程,A60的ESP车身电子稳定系统的工作效率是很高效的。能够准确、到位地抑制车身的动态变化。不过有一点做得不足的是,A60的ESP介入动作有点大,比较明显地感受得到,这点是做得不够高级。
【A60全系标配225/55 R17的米其林3ST轮胎】
A60配备的米其林3ST轮胎在变线中也体现出很好的抓地力。虽然车身因为悬挂设定偏软,支撑性不足而往外侧倾,但在变线过程中前轮并没有特别明显的推头现象,车轮不会说因为抓地力不足而拼命往外滑的情况。所以在变线过程中,轮胎是占据了很大的功劳。值得称赞的是,江淮A60是全系都标配ESP车身电子稳定系统,而且全系采用统一规格的米其林3ST轮胎。
后面我们还特意关闭了ESP车身电子稳定系统来尝试一下变线。发现A60的变线极限低了很多,而且在没有ESP车身电子稳定系统的辅助下,很容易出现失控的情况,伴随的是比较严重的甩尾。所以说,对于A60这种尺寸的大型行政座驾来说,ESP车身电子稳定系统是很有必要进行标配。
总体来说,A60在整个变线过程当中,无论是转向、底盘的动态以及ESP车身电子系统的表现都是达到了正常的水准,而且这几部分系统之间的协调工作也是做得挺到位的,完全没有太大的硬伤。对于江淮自身来说,能在A60上做到这个份上,也显示江淮在做自主B级车上是有了一定的造诣。
钟永坚
@8990km
看本车其他长测文章
我们都做了哪些车型的长测
- 比亚迪海豹(2)
- 二手起亚狮跑(3)
- 现代菲斯塔纯电动(3)
- 丰田卡罗拉(4)
- 蔚来ES6(5)
- 广汽丰田iA5(15)
- 领克01(15)
- 丰田雷凌双擎(12)
- 丰田C-HR(12)
- 二手福特福克斯(12)
- 别克2018款昂科威(15)
- 别克阅朗(15)
- 长安睿骋CC(16)
- 长安CS95(10)
- 雪佛兰探界者(15)
- 广汽丰田汉兰达(12)
- 广汽本田雅阁混动(7)
- 江淮瑞风A60(11)
- 宝骏510(11)
- 东风风行F600(6)
- 东南DX3(11)
- 讴歌CDX(11)
- 别克昂科威(11)
- 雪佛兰科沃兹(17)
- 长安CX70(16)
- 奇瑞艾瑞泽5(16)
- 长安CS15(16)
- 东风风行S500(11)
- 别克新君越(11)
- 雪佛兰迈锐宝XL(18)
- 北汽幻速S6(31)
- 长安欧尚(12)
- 长安福特金牛座(8)
- 乐风RV(11)
- 长安悦翔V7自动挡约驾(9)
- 海马S7(26)
- 长安马自达CX-5约驾(10)
- 广汽传祺GS4(51)
- 东南DX7(20)
- 吉利博瑞(45)
- 别克威朗(32)
- 宝骏560(40)
- 凯美瑞资深课堂(7)
- 斯巴鲁全新傲虎(58)
- 观致3SUV网友约驾(17)
- 别克新英朗(20)
- 江淮瑞风S5(32)
- 长安悦翔V7(31)
- 比亚迪G5(9)
- 风行景逸S50(19)
- 江淮瑞风S3(23)
- 雪佛兰新科鲁兹(37)
- 奇瑞瑞虎5(51)
- 广汽丰田雷凌(45)
- 长安马自达3昂克赛拉(29)
- 东风日产新奇骏(16)
- 比亚迪秦(16)
- 郑州日产NV200(16)
- 上汽通用五菱宝骏730(57)
- 纳智捷优6(52)
- 长安CS75(43)
- 奥迪A6L(34)
- 海马S5(15)
- Jeep自由光(19)
- 观致3(40)
- 广汽丰田致炫(36)
- 新车评网致炫赛车队(236)
- 广本九代雅阁(41)
- 长安福特新蒙迪欧(17)
- 上海通用别克昂科拉(16)
- 东风风行景逸X5(41)
- 奇瑞艾瑞泽7(41)
- 北京现代全新胜达(44)
- 广丰汉兰达边境行(25)
- 长安马自达CX-5(19)
- 五菱宏光S(41)
- 荣威550(16)
- 广汽传祺GS5(20)
- 东风雪铁龙C4L(45)
- 华晨宝马X1(7)
- 上汽通用五菱宝骏630(16)
- 海马M3(10)
- 科鲁兹赛车(67)
- 上海大众新桑塔纳(47)
- 北京现代朗动(15)
- 比亚迪速锐(11)
- 上汽MG5(14)
- 纳智捷大7 SUV(37)
- 别克英朗GT环中国路试(54)
- 吉利全球鹰GX7(40)
- 广汽丰田凯美瑞2.5(11)
- 奇瑞瑞麒G3(41)
- 别克君越混合动力版(14)
- 上海大众新POLO(13)
- 上海大众新帕萨特(38)
- 一汽奔腾B50(10)
- 上汽MG6 1.8T(46)
- 新赛欧两厢1.2L(12)
- 斯巴鲁新力狮2.5i(48)
- 东风雪铁龙C5(47)
- 别克新君威2.0T(27)
- 广丰汉兰达3.5L(41)
- 广本新奥德赛2.4(48)
- 斯柯达昊锐1.8T(48)
- 海马欢动1.6(37)
- 别克新君威2.4L(40)
- 长城炫丽1.5(42)
- 雪佛兰新景程(42)
- 蒙迪欧-致胜2.3(48)
- 江淮宾悦2.0(34)