新车评网试驾吉利帝豪GS视频

继博瑞给吉利形象提升层次之后，博越的出现也将大家关注吉利的焦点抢了过去，其实在同期还有一个更接地气的产品，就是今天的主角帝豪GS，锋芒虽然没有博越那么亮眼，但内涵却不少。1.3T发动机我们相当熟悉，同期还有1.8L版本，手动挡肯定也得有，双离合则作为自动挡出现。

此外，帝豪GS是同级唯一拥有ACC的车款，配有少见的carplay系统，ESP覆盖面非常广，7.78万起步，顶配12万左右能拿下，1.8L虽然没有政府补贴购置税，但厂家自行拿出3000元来顶上，最终达成一辆合资准A0级轿车的身价。

到底帝豪GS给我们印象如何？格特拉克的干式双离合会不会很让人纠结？舒适性和空间能达到什么水准？车评人谭劲棠心里已经有答案。