2009 07-13
一直以来,觉得日产的品牌隐约是高于丰田、本田的,还觉得日产、本田、丰田的定位相当于德国三巨头的奔驰、宝马、大众。当然天籁的操控还是差点的,其他的感觉真是跟“天籁”这个名字是相符的。同事一直在选什么车上徘徊,为此我还比喻选车就像选老婆、情人、孩子,到底要什么类型的,如果说轩逸是同级里的好老婆,那天籁就是个贵妇人了,XD喜欢把舒适静音、质量稳定放在第一位,所以选天籁了,所以为同事也得写天籁一回了。雅阁...[阅读全文]
2009 07-04
无论奇瑞QQ是低档车代表,还是时尚车先锋,无论当今有多少品牌好车,QQ这个品牌算是国产的经典了。无论当今汽车有多少种类型,抓住小车的开发无疑是明智的,这就是日本车的胜利和美国车的失败给我们的教训。不得不说说QQme,在QQ3之后,奇瑞相继推出了A1,QQ6,M1(我的M1评测:/MyCarBarnRevert.aspx?ID=1412),不温不火的,但是还坚持开发小车。QQme的外观有点另类,但是...[阅读全文]
2009 07-01
大家经常遇到四轮定位问题,我也一直不太明白四轮定位到底是怎么原理,内外后倾角、束角等等也听说,就是不知道实际是指什么。干脆找点图,通俗的解释一下。另外建议四轮定位最好到专业店,和4S,因为他们的定位仪先进,数据库准确,路边小店和汽配城之类收费很低,但是只是微调或者不调或者只调某个数据敷衍。我就遇到过在小店调了几次都不行的。所以宁可多花点钱一次调准确。搞不懂可以用笨法,就是看电脑屏幕上几项的数据无论...[阅读全文]
2009 06-24
“长期测试”是新车评网的一大亮点,比其他所谓“静态体验”和短期测评有较强说服力和借鉴作用,但仍有改进空间,谈一下自己的建议:1、长测都是用新车,时间超不过一年,存在新车状态好,不容易出问题的情况。大多数人用车还是得个三五年的,尤其家用车和经济车,往往是用的最费,服役时间最长的。所以应对长测车进行跟踪报道,转手后到底车况如何,毕竟路遥知马力。也可以找些年龄老的车进行下测试,因为车主都是在几年后才对车...[阅读全文]
2009 06-22
北京,还是北京!车太多了,别在7、8点,11点、下午5-7点出门,堵得你没脾气!拍几张平时的,不是高峰期,高峰期看着喘不过气。停车的阵势: ...[阅读全文]
2009 06-18
这是2009年5月许昌日报的署名文章,转帖过来大家看看,有专业或内部人士评判一下,莫要拍我,欢迎讨论:“ 现在,轿车在我国的普及率正在逐年上升。除了进口车、合资车外,一些自主品牌的国产轿车的销售量,也在逐年攀升。但与合资车销量相比,仍存在较大差距。有识之士提出:国人应该乘坐国产车,特别涉及政府采购部门的车辆,更应以国产车为主。这一措施可以助推我国的汽车工业发展,同时也可为国家经济发展注入活力。 ...[阅读全文]
2009 06-15
在马路边停着一辆与众不同的车,主要体现在:颜色怪异,色泽不均衡,漆面无光泽,像自喷漆喷的;钣金粗劣、车皮是大面积玻璃钢材料;没有车标;车子很像派力奥,但是派力奥比这辆做工好得多。大家猜猜是什么车呢? ...[阅读全文]
2009 06-12
地点:北京四元桥汽配城总体感觉:北京汽配城真大;东西真全,包括配件、装饰;服务态度比想象中好,市场管理较规范;修车方便,到处都是专家,能处理任何大故障小毛病,比4S都强;要会砍价,要懂一些汽车知识,免得被忽悠。几件很说明问题的细节:1、有的专修店修奇瑞、丰田、日产,不同档次在一个店包修,为什么?问其原因,答曰牌子有高低,毛病无等级,日产故障不比奇瑞少。现在造车,也跟做蛋糕一样简单!2、一辆A6停到...[阅读全文]
2009 06-08
周末又去了一趟新亚运村车市,可惜是下着雨,没有试驾的条件。在展厅仔细看了很多车,想谈谈长城做的车。哈弗:优点:1、外观粗犷大气,底盘很高,轮胎搭配车身很协调。目前国产车外观有质的提升,哈弗也是代表之一。但是这个外观在城市使用确实不是很适合,比较适合郊游。2、空间巨大,人货都可装载,后备箱大于CRV、瑞虎之类的。3、底盘结实,相对普通意义的城市SUV越野能力较强,看过改装哈弗参加越野拉力赛的视频,跟...[阅读全文]
2009 06-01
奇瑞瑞麒M1关注过很久,试了几次车,也开过,所以看到新车评的测试格外关注,但是有些许失望。不想叫板车评人,只想说报告测试的还不够细致,细节挖掘也不深刻,呵呵,看看我的补充吧。综述:应该以这个车的定位和价格来评判(4、5万的车,不要奢望有多好),所以我要与级别车来对比(A1、QQ、奔奔、F0、精灵等等),并不是相互攻击的意思。优点:1、外观原创,线条复杂对钣金技术要求高,用斑马代言,个人认为M1的前...[阅读全文]
牛子
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