用户中心－CC83的文章

2013 09-07

在广汽丰田“Yaris L致炫”发布会最关键的价格发布还没有到来之前，我就想到了“颠覆”这个词，致炫颠覆了丰田汽车设计上的传统的中庸风格，颠覆了其前身雅力士的形象，颠覆了人们对4AT（4档自动变速箱）的传统认知，更重要的，它颠覆了丰田在中国的产品战略。那么，以6.98-10.98万元的预售价，它能否颠覆A0级轿车市场呢？去年年底，我曾在《全新桑塔纳给丰田的启示》一文中说：“丰田要想在中国实现逆转，...[阅读全文]

收藏赞(0) 评论(0)

2013 09-07

全新桑塔纳给丰田的启示

尽管“公关门”、“夫妻店”把大众的企业形象搞了个一塌糊涂，但大众的车仍然很牛。去年以来，新一代帕萨特、迈腾彻底颠覆了中高级轿车市场的竞争格局，开启了德系双雄争霸的时代；新一代朗逸上市后直奔王座，成了月销售“3万辆俱乐部”的创始人。如今，新一代桑塔纳以8.49-12.38万元的价格上市，有望成为“3万辆俱乐部”的新成员；即将上市的新一代捷达也会不甘示弱，与桑塔纳一争高下。这将是一种可怕的情景：有资格...[阅读全文]

收藏赞(0) 评论(0)

2013 09-07

日系车企命运取决于中日关系

815日本战败投降纪念日临近，日本首相安倍是否参拜靖国神社仍为悬念，钓鱼岛危机还在继续，日系车企的神经开始绷紧。日产一位董事日前表示：“8月的靖国神社参拜问题将成为我们最大的担心……我们希望政府能够为中日关系改善做出行动。这件事并不是我们一家企业努力就能做到的。现在我们祈祷一切平安无事。”相信丰田、本田、马自达、三菱、铃木等日系车企的心境也大都如此，在华车企估计会给员工打招呼，要大家在此期间谨慎低...[阅读全文]

收藏赞(0) 评论(0)

2013 09-07

李刚：中国汽车甚至谈不上制造业

9月6日，中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津开幕，本届论坛的年度主题为“责任与未来”。当天下午召开的领袖峰会上，与会嘉宾围绕“新环境下中国汽车产业的责任与未来”的主题展开探讨，演讲嘉宾的发言主旨纷纷体现出在新环境、新形势下对当前中国汽车产业发展的反思与对未来的期望。　　发改委产业协调司处长李刚从老生常谈的“产学研”切入，提出各个环节应集约创新，“各有回报”，而不应彼此孤立。　　“中国汽车工业...[阅读全文]

收藏赞(0) 评论(0)

2013 09-07

销售权归属 纠结的日系豪华车

　　早在去年5月就发布了国产消息的英菲尼迪，在时隔一年后，不得不直面一直悬而未决的“销售权归属”问题。经过一年多时间的发酵，这一敏感话题也让英菲尼迪（中国）和东风日产的关系陷入白热化，双方分别在不同场合表达着未来对英菲尼迪国产后销售权的持有。而在现阶段，关系同样紧张的还有广汽本田和东风本田，本田在讴歌国产问题上出人意料的决定和对销售权留有余地的表态，让这两家合资公司因此更加较劲。　　销售权的争夺，...[阅读全文]

收藏赞(0) 评论(0)

2013 09-07

国产版沃尔沃“中文尾标”的困惑

　　一个中文尾标难倒英雄汉。　　自2010年吉利控股集团完全收购沃尔沃汽车后，未来国产版沃尔沃的车屁股上究竟要贴什么样的中文尾标成为业界的谈资。所谓中文尾标，其实就是车屁股上的中文标识，用以识别汽车生产企业和产地。　　目前，热议的版本包括“吉沃”、“吉利沃尔沃”、“中嘉沃尔沃”、“豪情沃尔沃”和“沃尔沃亚太”等。　　8月28日，沃尔沃成都工厂，即浙江豪情汽车制造有限公司（简称浙江豪情）成都分公司终...[阅读全文]

收藏赞(0) 评论(0)

2013 09-07

销售权归属 纠结的日系豪华车

　　早在去年5月就发布了国产消息的英菲尼迪，在时隔一年后，不得不直面一直悬而未决的“销售权归属”问题。经过一年多时间的发酵，这一敏感话题也让英菲尼迪（中国）和东风日产的关系陷入白热化，双方分别在不同场合表达着未来对英菲尼迪国产后销售权的持有。而在现阶段，关系同样紧张的还有广汽本田和东风本田，本田在讴歌国产问题上出人意料的决定和对销售权留有余地的表态，让这两家合资公司因此更加较劲。　　销售权的争夺，...[阅读全文]

收藏赞(0) 评论(0)

2013 09-06

刘铁男落马震动审批制度 今后望更顺畅

沃尔沃被吉利收购三年，国产进程才缓缓开启，而广汽菲亚特的合资项目，仅仅数月就得以审批，进程如此反差巨大。　　天津泰达国际论坛上，中国机械工业联合会执行副会长张小虞在接受新浪汽车访谈时谈及：刘铁男的落马，将影响发改委的审批制度和流程，“审批资源掌握在个别人手中，是不正常的，未来审批流程会更顺畅。”张小虞说。　　“别说三年，就是一年都是个问题，资质没问题，手续没问题，为什么卡着不批。”张小虞说...[阅读全文]

收藏赞(0) 评论(0)

2013 09-06

汽车厂抢先“三包”对政府的启示

8月底到9月初的一幕，一定超出了国家质量检验检疫总局相关负责人的想象。　　按规定，《家用汽车产品修理、更换、退换责任规定》（俗称 “汽车‘三包’规定”）这个部门规章将于今年10月1日起实施。但从8月30日开始，如同约好一般，十余家整车生产企业都宣布自己会提前实施“三包政策”。其中大众系、通用系等合资汽车企业，也有上汽乘用车等自主品牌企业。　　看上去，汽车企业——至少是部分汽车企业——并不反对汽车...[阅读全文]

收藏赞(0) 评论(0)

2013 09-06

德媒：30万辆大众MQB平台新车存漏水隐患

　　综合外电报道，大众新高尔夫7在德国出现漏水现象，德媒披露称，基于相同平台的30万辆车存在相似风险，但大众官方对该说法予以否认。　　德国《汽车画报》9月5日报道称，大众汽车最畅销的车型高尔夫在德国发生故障，新一代高尔夫7副驾驶座位的搁脚空间存在积水现象，原因是连接到空调的排水管安装错误。　　《汽车画报》还指出，由于高尔夫7采用大众新一代MQB模块化发动机横置平台（Modular Querbauk...[阅读全文]

收藏赞(0) 评论(0)

栏目

2013年