用户中心－幸运孔孔的文章

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发表于：2013-01-06

东风悦达起亚K5：终于说到这款韩国美型车了。K5从上市初期就以美貌的外形引起多方关注，可惜销量还是一直没有大的起色。论起外形和内饰，K5均是同级一流的，甚至第一的。这点上我从帕萨特、雅阁、凯美瑞、君威、C5等主流车的车厢中出来后再坐进K5的车厢，感觉都很确定。精细的缝线、精致的镀铬，都让人眼前一亮，在驾驶的过程中，我也会时不时低头看看内饰，被其所吸引。 &n…...[阅读全文]

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发表于：2013-01-06

★★开着思域来点评——谈谈福特蒙迪欧致胜

致胜在之前的试驾中给我的操控感觉就非常好。在B级车中，单纯讲操控，别克君威?蒙迪欧致胜是一流中的一流，高手中的高手。致胜转向系统的灵活性在我刚开完自己的思域后再试驾时没有感觉有任何的区别，整个车的底盘也是紧凑感十足。横向空间看似大，却绝对没有帕萨特和雅阁的那种从容。加上很强大的动力支撑，让我在车流中连续超车的信心很足，完全没?对车身太大的担心。底盘的紧绷度也…...[阅读全文]

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东风雪铁龙C4L：雪铁龙之前的无论是C2这样的小车，还是凯旋这样的A级车，一致都不是市场的主流选择，卖得不温不火。这多少有点对不起雪铁龙这样法国一流品牌。于是，雪铁龙终于带来了产品力特别强的这款C4L。实际试驾过后，感觉这款车确实代表着雪铁龙在A级车市场同其它对手一争高下的决心，因为这款车从方方面面来说，都很棒。首先是动力系统，虽然大家会说C4L的发动机是法国PSA和德国BMW共同研发的，之前…...[阅读全文]

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发表于：2012-06-12

★★比肩思域英朗——试驾福特新福克斯

试驾了新福克斯，主要感受是：一是操控和底盘很厚实，看着个微胖笨笨的美国车，方向盘中控设计得都很母，但方向却很轻而精准，方向盘一摆车身就跟着拜，而且和英朗一样是没有任何虚位的，这点上思域的方向盘也比不了；第二，悬挂品质不错，在急转弯的时候对车身支撑很足，侧倾较小，这点也要比思域好，和英朗类似；第三是空调比老款好很多，5分钟就可以感觉到冷气很足，油耗反而下降了很多；第四…...[阅读全文]

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发表于：2012-06-09

★★最像日系车的德系车——新帕萨特试驾

开上这辆帕萨特，精致的做工，温馨的米色内饰，偏硬的底盘，电子助力打造的转向异常轻盈的方向盘。恍然间有一种在开凯美瑞或者思域的感觉，但是方向盘上的大众标志在提醒我：这是一辆德国车，而且它竟然是辆帕萨特！这款帕萨特无论从外形还是内饰，都变得无比年轻化，你甚至无法将它同领驭联系起来，因为它们就像两款完全不一样的车。甚至新帕萨特如果挂上个新标，成为另外一款…...[阅读全文]

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发表于：2012-06-06

★★车长却灵活过桥受折磨——斯柯达昊锐试驾

斯柯达昊锐的头上顶着几个知名的光环：后排空间大、轴距很长、乘坐舒适、商务豪华感强等等。经过本人试驾，其中一些说法是对的，但是另外一些说法则是值得商榷的，凡事都是这样，没有试驾就没有发言权。试驾完毕给昊锐的评价是“车长却灵活，过桥受折磨。后排空间大，小的抖动多。” 坐在副驾上，感觉昊锐在经过一些减速带或者烂路的时候，底盘还是有点跳起式的…...[阅读全文]

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发表于：2012-06-06

★★充满高级感的运动——试驾本田思铂睿

第一次看到思铂睿都会觉得外型和雅阁很像，除了一些运动化的大包围和换挡拨片、座椅外，从外形到中控设计思铂睿都像极了雅阁，这是运动型的雅阁。或者说，这就是欧洲版的雅阁啊。紧凑流线的车身、锋利突出的线条、犀利的头灯，都令思铂睿超脱了雅阁的沉闷和平衡，内饰的设计也紧凑。方向盘手感好，做工也比雅阁更加细致。既然动力系统和雅阁没有什么区别，那么…...[阅读全文]

收藏赞(0)评论(0) 思铂睿运动试驾

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发表于：2012-06-06

★★底盘脆弱的B级车——试驾索纳塔八代

听过很多人说韩国车的品质不行，一直不是太相信，因为我只相信凡事不能道听途说，要有自己的判断。因为之前试驾过的K5，底盘的厚实感、操控的轻便、配置的丰富、做工的精致，都算是一流的。但是韩国人终于用一辆引以为傲的索纳塔八代再次显示了自身制车工艺水平在某些方面的三流水平。同样的平台，同样的18寸轮毂，索纳塔八代…...[阅读全文]

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发表于：2012-06-05

★★为自然吸气争一口气——丰田锐志试驾

锐志的大名当然是源于后驱架构和 2.5L的高效率动力。开起来提速的感觉果然不是闹着玩的，配合换挡拨片在起步时就很轻盈而迅猛，在0-30公里这段也比帕萨特或者迈腾的1.8T更轻快，而在高速长距离飞奔超车的时候，锐志的动力就像一杆长枪，可以百步之外拍马赶到一剑封喉。如果地板油起步，锐志的提速感觉是有点恐怖。当快到160公里的时候我已经忍不住要减速了，尽管前方的道路还是一马平川。正常调头时发现锐志的转向也像凯美瑞那样轻…...[阅读全文]

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发表于：2012-06-05

★★★灵活省油中庸车——丰田凯美瑞试驾

终于试驾到了凯美瑞，这辆满大街都是的中级车。群众们的选择是否有道理呢，就让我来告诉您吧。试驾过后我的脑子中就四个词：转弯轻巧灵活、应该比较省油、内饰做工需加强、底盘稍欠火候。在这里我用了灵活这个词。是的，凯美瑞的转向是最灵活且轻盈的，做180度转弯，人车合一的感觉很爽，转弯半径个人觉得不会比号称转弯半径最小的…...[阅读全文]

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