这些年开过的车子里，在变速箱匹配动力响应和制动力表现方面最服气的车子就是宝马了，尤其是制动。最近知乎上看到一篇关于宝马的文章，提到宝马制动力的与众不同是如何做到的，个人很好奇国产车型在这方面会不会和进口车型有所差别。想请教一下新车评的大神们有没有关于这方面的经验可以介绍，或者相关文章评测可以推荐。谢谢！<br>原文附上：“制动： 在美国，人们热衷于0-60英里/小时加速时间，但是在德国人眼中制动力则显得更重要。150公里/小时-0的减速时间要比0-60英里/小时加速时间更受欧洲媒体关注。欧洲的媒体圈中，宝马在这方面赢得了非常多的称赞。面对无论多困难的路况，制动力都赋予宝马的驾驶者一种完全的驾驭感。宝马的每个车轮的防抱死系统都有一个独立的传感器，而多数其他品牌的汽车都只有3个传感器。宝马的传感器可以独立地将每个车轮的状况反馈回来，而那种3传感器系统只能提供后轮的平均速度。3传感器系统有时是不精确的，尤其当一个后轮在普通干燥路面，而另外一个行驶在冰上时。通常一些汽车的防抱死系统的搏动频率是每秒4次，而宝马的ABS系统则是每秒12-15次。搏动代表了制动盘被压力抱死，然后压力释放后制动力消失的一个周期。搏动的频率越快，制动的效能就越好。宝马的ABS系统还集成了偏航控制系统，它可以防止车尾发生摇摆。这种系统帮助宝马车在一边是冰面一边时干路的状况下行驶时协调最大制动力和行驶稳定性。”...[阅读全文] 专家未回答

国产车型基本都是7速DSG，进口车型基本都是6速DSG，是什么原因造成这种差异的？...[阅读全文] 专家未回答