MINI cooper s f56 ex版，苦恼于驾驶席坐姿有点高。<br>如果把方向盘放到最垂直的角度，因为身体太过丰满的原因，上下车大腿要从座椅和方向盘下缘间挤过去。<br>之前开车一直把方向盘上抬，这样能稍微好些，不至于每次上下车都卡腿。<br>但把方向盘调到最垂直的角度开车，实在更有乐趣，转向、回中都更利索。<br>因此渐渐养成习惯了，坐下后调低方向盘，下车前再调高。又没有配备电动调节，记忆功能，每次都手动调，很烦恼。<br>但还是希望能方向盘垂直地开，毕竟mini除了这一点点开车的乐趣外，一无是处啊。<br>冬天了，添了秋裤，这问题更明显。请问专家，除了瘦腿，有没有办法让坐姿更低些？又听说臀点在汽车设计里特别重要，不是能随意更改的？...[阅读全文] 专家已回答

一直嫌麻烦加疑心，从来没用过这些添加剂<br>市面上倒是林林总总，以大家的经验，这玩意真的有用吗？...[阅读全文] 专家未回答

现在没有一台自主国产车能达到欧洲新车安全评价（Euro-NCAP）5 星标准吗？...[阅读全文] 专家未回答

听说高级车下线前会有一些磨合的程序？<br>也看到越来越多的人买了车就跑高速神马的？<br>难道磨合这事儿已经是过去式了？...[阅读全文]

现在可能广菲的人也不知道吧。<br>只是很喜欢这台车，想听听高手们的见地。<br>欧洲市场上用到三种汽油机，1.4T的有120bhp跟用了multiair的170bhp两种，分别有三种不同配置，还有最高端的四叶草，用了1750的tbi引擎。<br>我说下我的期望：<br>1、首先是希望1.7T的四叶草能来呀，235bhp，配置在1.4T顶配的基础上还多了黑色隐私玻璃，四叶草运动包，红色卡钳，底盘更低的运动化调校，感应雨刷，电动后视镜，头灯清洗，225/40 R18的大脚。<br>这个基本上要比golf R，35w左右的实际成交价要低才有吸引~毕竟R是四驱，同价位还可以轻松拿下wrx，所以上了35w就觉得没必要了。<br>2、其次是1.4T的multiair，这个应该是一定引进的，就是不知道MT的会不会来，也许要看bravo的mt版销量是不是让fiat寒心了。<br>三个配置，基本款在海外叫turismo，配置很全了，六气囊，vdc，isofix，dna，q2，led灯泡，按键启动，可惜脚是205/55 R16滴<br>希望这个170bhp的入门版能比A3的1.8T低配、新1系的118i低配便宜~但因为有bravo的定价在先，留给giulietta的空间也没多大了，25-30w？mt能比TCT双离合的便宜2w块？<br>3、估计120bhp的版本也会进来吧，定价不会比现在20多w的bravo便宜吧……<br>反正看fiat 500的定价，就知道他们挺不靠谱的~<br>大家对giulietta的心理价位在多少？...[阅读全文]

发现一个八卦的问题，上来请教各位行家。<br>我上网浏览的习惯是，先进入汽车之家，把一天的车界新闻、通稿神马的大面上扫一下，最后鼠标滚到汽车之家首页的最后一行，就是网站互链的部分，点链接进《新车评》，看一些深度的或者中立的文章和网友的留言（看汽车之家跟爱卡神马的，从来不看网友评论的，这个我想大家都有共鸣哈！）。<br>但是前几天开始，这样不行了。<br>两三天前，我发现汽车之家取消了与xcp的互链，xcp网首页上也没有了汽车之家的链接。<br>我八卦地想，一般互相取消链接，一个是有个约定的互相链接的期限，另外一种就是有神马突发事件。联想到前一周，xcp的某一篇车评中，被人留言说“坏了行业规矩”。<br>取消互链，难道是这事儿的矛盾升级版？...[阅读全文]