广汽传祺GA6 1.8T - 发动机启停和自动电子手刹

第一次接触GA6溜了一圈后，我就觉得GA6的这套电子手刹非常好用，挂上D挡或S挡后，脚还踩在刹车踏板上，明显感觉到刹车踏板微微抬起来一点，再一看仪表盘发现手刹已经自动解锁了。而停好车挂上P挡后，脚还没有离开刹车踏板，就感觉到刹车踏板微微的下陷了一些，电子手刹已经自动上锁了。这点其实也有一些车都能做到，但GA6强的地方在于解锁、上锁的时机把握的很好，恰恰就是在你手准备离开挡把去拉电子手刹的时候，这种感觉就像有个秘书随时在我身边为我拉手刹的感觉，很棒！需要指出的一点是，电子手刹后方的“A”按钮，可不是什么Auto Hold功能，关掉之后那个随时准备为你拉手刹的小秘书可就被你解雇啦！

GA6配备的这套自启停系统的工作逻辑和我们的长测车广本缤智很类似，发动机熄火触发的条件需求比较高，只有在高于某一限定车速行驶一段时间后，自启停系统才会工作，所以在跟车状态下自启停系统几乎是没法工作的。同时，发动机熄火的状态下，如果不将挡位挂到P挡或N挡，系统默认你只是短暂的停留，松开刹车的瞬间发动机是又会重新点火的。

不过这套系统比缤智更聪明和人性化一点，在发动机熄火后继续踩住刹车，可以将挡位切换回N挡或P挡，这时候再松开刹车发动机是不会重新启动的，很大程度上缓解了用自启停系统时右脚的疲劳。同时当你需要准备走时的时候，这套系统的反应速度也很快，踩下刹车准备换挡的一瞬间，发动机就已经启动好待命了，发动机重新启动的震动相对来说也不算大。