方向盘竟然环身还用上带蓝色缝线的真皮包裹,手感不错。可惜方向盘只有两向调节,前后是不可调节的。
仪表其实设计得很理性,从左到右分别为能量工作状态表、时速表和电量表。能量状态表和时速表内蓝色刻度部分表示车辆正处在最经济的状态。和其它的一些大众新能源车不同,electric up!电动车在启动后仪表内并不显示“READY”字样,而是在中央的小屏幕里显示中文的“就绪”字样,驾驶者要留意。
仪表台上和门壁板上都用了很多白色的塑料件来装点,多少提升了一点车厢的质感。印象中欧版的up!是根据车身油漆的颜色来搭配车内这种饰板的颜色的,就像甲壳虫那样,但这次试驾的electric up!电动车全为白色,不知道在这个车型上还是否还会有多种多样的内饰板颜色。
和很多这个级别的小车类似,后窗是只能向外顶出一点的蝴蝶窗。
中央控制区超级简单,顶上一个小屏幕、空调、音响顺序排列。
中控台顶上的小屏幕对electric up!电动车来说非常重要,它不仅要显示很多操作菜单、充当行车电脑,还可以在行车时显示能量流状态。
标 签
electric
up!
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