开着K4在通过一些起伏路面和坑洼路面时，其底盘表现与名图非常接近，都是底盘动作快且厚实、贴服感好，底盘吸收路面震动时的“咚咚”声传上来也显得很闷很扎实。虽然和雪佛兰迈锐宝相比还有一定差距，但已是韩系车里（除C级以上轿车）比较少见的好底盘了。到现在为止已经有很多事实证明：凡是欧洲来的底盘，只要到中国后不瞎XX改动，质素都是有相当保证的。
隔音方面K4也做得不错，整体我觉得已经达到K5的水准。日常行车比较扰人的噪音只有发动机噪音——因为动力确实偏弱，所以发动机经常要爬高转速运行，带来不少多余的运转噪音。
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