观致3五门版1.6T - 实际动力表现

此次我们只试驾到了1.6T配双离合的车型。与我们长测的观致3轿车版本类似，起步时松开刹车踏板，车子很不愿意前行，如果遇到陡坡起步还有后溜的情况，稍微踩下油门踏板之后，车子也不会像日韩系车那样往前“窜”。在市区低速行驶的时候，双离合变速箱的离合接合比较犹豫，给人磨磨蹭蹭的感觉，我必须果断将油门深踩才能获得足够快的起步响应。

当速度上来之后，双离合与1.6T发动机的配合才开始进入状态，加速的感觉谈不上十分爽快，但也能给人足够的信心。油门踏板的底部有个Kick-Down按钮，只要舍得大脚踩下油门，车子也会有比较迅速的降挡加速动作，不过降挡过程仍然没有消除三厢车型出现过的那种顿挫感，好在这种顿挫感历时很短，随后而来的加速冲刺能力也是不错的。

五门版车型的油门调校与我们的三厢版也略有不同，在手动加减挡模式下，油门的敏感度要比三厢版更高，油门踏板踩下四分之一的时候，感觉油门开度就已经接近全开状态，你能从飞快划过的转速表指针，感受到发动机已经进入亢奋，而我们的三厢版长测车上并不会有如此敏感的设定。