爱唯欧的操控特性在小车里是值得点赞的，首先EPS电动助力转向的力度变化很自然，低速泊车足够轻便；速度快起来方向盘就变重，增加操控信心；回中力在拐弯时随着角度增加不断加大。总体来说爱唯欧的转向很协调，是同级最好的之一。
三厢版车型开起来也相当灵动、过弯侧倾较小，是款很有驾驶乐趣的小车。玩乐程度仅次于嘉年华、马自达2这些顶尖高手，一般人开起来也能获得充足的驾驶信心。
这次改款爱唯欧在底盘方面有小幅提升，原本的悬挂滤震效果不错，有股欧洲小车的厚实感，只是行走颠簸路面会觉得有些硬。现在悬挂的韧劲更进一步，行走沙石路面车身晃动幅度不大，基本达到Polo和嘉年华的水准。
标 签
爱唯欧
更多>>上汽通用雪佛兰-爱唯欧 车系图片
关注电动玩家，玩转电动车
粤公网安备 44010502000813号
