高尔夫敞篷版的底盘结构也沿用第六代高尔夫的，为前麦弗逊式后多连杆式，当然，大众会根据敞篷版的前后配重变化重新对悬挂进行调校。在试驾过程中我们发现，这台敞篷版的悬挂调校比普通的高尔夫要硬一些。虽然过弯的时候给人信心会更足，但在一些颠簸和起伏路面行驶时悬挂的反应较为直接，乘坐舒适性方面表现不如普通版的高尔夫。
在开篷状态下，高尔夫敞篷车对气流的控制还是不错的。我们在试驾时并未安装挡风帘，在车速达到70km/h左右时前排的乱流很有限，人的头部不会明显感觉有杂乱气流侵扰。在关篷状态下，高尔夫敞篷版的噪音控制也较为出色，高速行驶时的风噪、路噪、发动机噪音都隔绝的较好。唯一奇怪的是，行驶在隧道里时，车厢内听到的环境噪音会明显增大，不知是不是这个软顶难以隔绝某些低频声音的缘故。
高尔夫(进口)车评导读
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