起亚K2两厢 - 实际动力表现

K2 1.6L的动力性格一如我们之前接触的现代/起亚车型，非常注重头段动力输出，起步时轻点油门，车子甚至有轻扑向前的灵活劲儿，同时发动机转速也迅速攀升，一开始让人感觉这部小车劲头十足，相信在拥堵市区道路里穿梭会让人倍觉起步有信心。

不过在头段发力过后，转速指针超过3000转，动力就转为平淡，其力道仍没有达到同排量优秀发动机的水准。比如50,60km/h时再想大脚油门提速的话，即使变速箱降挡发力，车子也不能爆发出更多的力量，仍按照此前的加速节奏继续前进。所以在快速道路超车的话，后劲平淡的K2仍不能给予人很强的信心。

但起亚K2的变速箱表现让人很舒服，它的换挡非常敏捷而平顺，踩下大脚油门变速箱积极降挡，4前速天然有较大的转速落差，但K2上并没有明显的换挡冲击，松油门时变速箱又能迅速地让转速回落，该升挡时也不含糊，总之这是台能让人快慢自如的4AT，不逊色于公认好开的丰田、马自达的4AT。

总的来说，起亚K2 1.6能给予很好的日常驾驶信心，动力也很好掌控，相信新手也能轻松驾驶它，在快速道路或者高速公路上虽略欠爆发力，但其动力信心也达到同级正常水准。