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起亚K2两厢 - 实际动力表现

新车评网作者: 新车评网 +关注 2012-02-13   评论 (0)

起亚K2两厢

K2 1.6L的动力性格一如我们之前接触的现代/起亚车型,非常注重头段动力输出,起步时轻点油门,车子甚至有轻扑向前的灵活劲儿,同时发动机转速也迅速攀升,一开始让人感觉这部小车劲头十足,相信在拥堵市区道路里穿梭会让人倍觉起步有信心。

不过在头段发力过后,转速指针超过3000转,动力就转为平淡,其力道仍没有达到同排量优秀发动机的水准。比如50,60km/h时再想大脚油门提速的话,即使变速箱降挡发力,车子也不能爆发出更多的力量,仍按照此前的加速节奏继续前进。所以在快速道路超车的话,后劲平淡的K2仍不能给予人很强的信心。

起亚K2两厢

但起亚K2的变速箱表现让人很舒服,它的换挡非常敏捷而平顺,踩下大脚油门变速箱积极降挡,4前速天然有较大的转速落差,但K2上并没有明显的换挡冲击,松油门时变速箱又能迅速地让转速回落,该升挡时也不含糊,总之这是台能让人快慢自如的4AT,不逊色于公认好开的丰田、马自达的4AT。

总的来说,起亚K2 1.6能给予很好的日常驾驶信心,动力也很好掌控,相信新手也能轻松驾驶它,在快速道路或者高速公路上虽略欠爆发力,但其动力信心也达到同级正常水准。

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  • 和K2有缘,和张家界也有缘,五年前我曾在张家界试驾上一代的K2,现在又来到了张家界试驾新一代的K2。【撰文、摄影:曾昭庆】
  • 多媒体系统支持苹果和安卓手机互联,很实用。
  • 倒车影像也很清晰。
  • 自动变速箱和手动变速箱全部升级为6前速。

参数配置起亚K2

官方价:0.0 - 0.0万

排 量:-

变速箱:-

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