有了这副硬朗下盘，它的操控又有怎样的表现？
爱唯欧全系标配EPS电动助力转向，有了这项装备，以前的乐风的转向精准感跟其不能同日而语，虽没有达到我们认为同级最精准灵活的马自达2的水准，但爱唯欧已不逊于同级优秀的飞度的转向。
而更难得的是，爱唯欧的电动助力转向是同级中快慢轻重差别最明显的，慢速行车时轻松得单手可以转动，一旦跑动起来转向会随着车速变重，保证直行稳定，在拐弯时也会随着转向角度加大而加大回中力度。总之这套电动助力转向用起来很协调，快开也很顺手。
在硬朗底盘的“护驾”下，爱唯欧的过弯姿态很淡定，是同级中属于转弯侧倾小的。要说“好弯”程度，爱唯欧的底盘并没有过弯手起刀落的利索，实际这跟通用最近几年的新车底盘风格很相通，过弯极限不低，从入弯到出弯都传递出前驱车该有的“稳”感（比如到达极限时趋于转向不足“推头”），再通过厚实的行车质感，给普通驾驶者很足的信心，这对得上绝大部分消费者的胃口。
爱唯欧车评导读
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