1.3L发动机的输出特性适合中等转速工况,日常驾驶时动力都显得自然充沛,并不弱于一些标称数据更高的车型。只有在全力压榨时,会发现高转加速缺乏后劲。受限于发动机排量小和宽齿比的变速箱,80km/h的速度升上3挡后,加速力度衰退比较明显。
1.5L VTEC发动机给人的底气充足,不仅是起步、走停之间更加从容,运转的声音也更加有气势。
以略微激进的方式驾驶,变速箱会在3000转左右换挡,满载四名成年人时,持续加速到100km/h都很顺畅。和韩系车注重头段输出不同,理念S1的油门比较线性,动力输出随油门深度不断加强。
最诱人的是3000转时发动机声调就开始变得雄厚,越过5000转之后就更加高亢。在经过重新调较后,VTEC改变气门正时声音随之变化的特性保留了下来,年轻人应该会喜欢这种斗志昂扬的声响,不过肯定也有人会视之为噪音。
两个排量车型都面临同一个问题:自动变速箱的齿比较宽,因此1挡的起步动作迅速,但升2挡会有明显的前倾和后仰动作,随着挡位升高顿挫感会逐渐改善,但还是能察觉到换挡动作,称不上十分平顺。
理念S1车评导读
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