大众R36试车开篇
历数国内车市,旅行车的历史几乎和家用轿车一样长,“老三样”中的桑塔纳就推出了旅行版,在当时看来怪模怪样的造型让一般家庭难以接受,更多作为商用和警务用车。直到别克赛欧SRV和派力奥周末风这些小家轿的旅行版登场之后,国内才有部分消费者认同旅行车的生活功用。
假如今日把轿车、SUV、旅行车、跨界车等摆在面前让我选择,不符合胃口的SUV和跨界车首先被排除掉。我还没到拖家带口的时候,虽然深知旅行车好用,但那硕大的尾厢让我担心开起来乏味无趣。除非有一款旅行车比轿车更能跑,那倒是非常合我心意。有厂家把握到这种消费需求,于是有了一类标榜高性能的旅行车,这种车在国外市场为数不少,但目前在国内仅有大众R36一款。
和R36亲密接触后,进一步证实它很对我胃口。但“高性能旅行车”还远远不能把R36的性格表达清楚,它确实快得刺激,声音也很动听,是高速巡航的利器,遇山路劈弯也比大部分主打操控牌的轿车极限更高。但随着驾驶乐趣被挑逗起来,当你开得越发投入的时候,R36又露出几分家用车的本性,达不到人车合一的感觉。而且,我相信R36的车主只有在车上没有乘客的时候才可以放纵享受一下,不然家人肯定不会愿意再坐这辆车了。
车评概要
大众R36车评导读
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