马自达2劲翔有两款动力系统:1.3L和1.5L。关于1.3L的表现,可参看此前的两厢马自达2车评。这回我们试驾的是1.5L车型。从规格上看,这台发动机和1.3L那台大同小异,都是马自达新一代的DOHC反置式(发动机进气歧管一侧向前)发动机。和1.3L一样配有S-VT连续可变气门正时系统、TSCV涡流控制阀系统和电子节气门控制系统,还多了VIS可变惯性进气岐管系统,可以说是一台技术含量十足的新一代小车发动机。倒是与之匹配的4前速自动变速箱,听起来好像不够亮点。
实际驾驶中,这台1.5升发动机与4挡变速箱的匹配非常默契,静止起步反应很敏捷,低速下行驶,无论声音还是传动都非常顺滑细致。这台变速箱虽然规格普通,但它的程序设计很运动化,加速时油门稍微踩深一点,变速箱就会知趣地保持住当时挡位,让转速一直攀升,车速也随发动机畅顺细致的声浪而快速提升,很积极、很有动感。只有当你显著收油时,变速箱才肯“罢休”升高一挡。这套动力系统给人的总体印象是非常好的,不仅高效有力,而且有同级罕见的鲜明的运动感。
和之前我们试驾过的1.3L发动机相比,这台1.5L发动机的高转表现更加顺滑细致,动力也确实更强,对于注重驾驶感受的用户来说,1.5L是不二之选。
关注电动玩家,玩转电动车