长安铃木SX4 - 公路操驾

日常行驶中，SX4宽大的玻璃和高坐姿使得车内视野良好，A柱三角窗的盲区也不大。EPS电动助力方向盘指向比较清晰，能给人足够的操控信心，不过低速时方向盘颇重，估计女孩子驾驶会有些吃力。除了本身设定的原因外（它或许想营造欧式风格），与它采用了宽大的轮胎（静止时与地面的摩擦力较大）也有一定关系。方向盘在低速下的助力也有一丝不均匀，但不影响日常驾驶。

SX4的底盘结构不算复杂，前麦弗逊、后扭力梁，是典型的小型掀背车格局，但它采用了明显硬朗化的设定，悬挂支撑力很足，过弯时车身摇摆侧倾的幅度很小，宽胎的抓地力很理想。因此，即使你知道SX4有比较高的车身，硬朗的风格也不会让你有所顾忌，可以在弯中放心地提高速度。偏硬的底盘不仅能提高稳定性，而且跟SX4略带叛逆的个性也挺切合。

硬朗的底盘也有利于高速行驶，开着它超过140km/h，方向和底盘的稳定性依然让人安心，唯独是高大的车身受侧风影响较大，超越一些大车时被气流推至偏离线路的情况也颇为显著。此外，车内视野好本来是件好事，但偏高的坐姿配合宽大的前风挡，会给人特别明显的速度感，增加高速驾驶时的心理压力，开到140km/h以上时，我们就感到有些许心理上的紧张了。动力方面，发动机的高转可以将车速一直持续推上160km/h，此后加速就明显放缓，本来以其1.6L发动机的功率来说应该可以挑战更高速，但高车身带来的大风阻和宽胎带来的路面阻力相信是最大的阻碍。当然对于这部小车来说，这样的高速性能已经完全够用了。