想知道小型SUV野外撒野生存能力有多强?这个问题,新车评整个车评团队帮你们来解答。
关键词:
小型SUV
越野
交叉轴
离地间隙
泥地通过能力
【测试、撰文:新车评网车评人团队】
无论车市如何浮沉,SUV始终保持两位数的增长率,着实让人不得不服。在SUV市场里面,宝骏560、哈弗H6这种大空间的车型销量非常抢眼,也证明了大家购买SUV的主流预算是在15万元(净车价12万元)左右。
同等价位的话,虽然只能买到合资品牌的小型SUV,但它们的销量也的确不可小觑:缤智/XR-V合共每月将近2万台,传祺GS4(好吧虽然这不是合资品牌,但我们认为把它换成任何一个非中国品牌商标,也是毫不失礼的)妥妥每月破万,iX25是延缓北京现代销量下滑的支撑点。
这些小型SUV生存的武器,是提供自主SUV所缺乏的逼近轿车的精致感,还比轿车多一点生存能力,可以拓宽一下活动半径。虽然不知道买了小型SUV然后会去撒野的人有多少,但是这心哪,我们整个车评团队可是帮你们操定了。这次我们选择了传祺GS4、广汽本田缤智、北京现代iX25、东风标致2008、长安福特翼博、广汽三菱新劲炫ASX(下简称ASX),还有同等价位的自主车型东南DX7(这是同价位自主SUV的对标车),做一次认认真真的越野测试。为了设置合适的难度,不让它们统统安然无恙分满分过关不出高下,我们可是连铁锹都买好了,小样儿看我的交叉轴不架空你?这可不是玩斗地主,随随便便说过就过哦。
这次的测试总共分了五大项目,经典项目交叉轴是必答题,泥泞地面重新起步对这些城市SUV来说应该会百态尽出了,最小离地间隙也会以新的更准确的方式测定,用拓海老爹祖传的水杯法测试炮弹坑舒适性,城市恶劣路况则会交给稀饭以言情小说级细腻的主观评价来陈述,怎么样,是不是很期待呢?
标 签
小型SUV
越野
交叉轴
离地间隙
泥地通过能力
快速阅读
关注电动玩家,玩转电动车