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巅峰对决:新CTS挑战宝马3系、奥迪A4

新车评网 作者: 新车评网 +关注    评论 (0)

我们从买家角度分析,并进行专业的客观测试。究竟新CTS的实力和吸引力有多大?

关键词:   凯迪拉克新CTS   奥迪A4   宝马3系

新CTS 新CTS

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A4的外形属上一代,新A4已经在法兰克福车展发布,这对现款A4来说是个把柄。这款车的外形是奥迪的经典风格,线条清晰工整,没有特别亮点,但工艺非常好,因此尽管尺寸小,仍能在视觉上给人高级车的感觉。(说明:图中拍摄车为A4 1.8T,本篇实际测试车为A4 3.0)

新CTS 新CTS

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宝马3系的外形设计是比较复杂的,秉承了宝马的“燃烧火焰”式风格,曲线曲面的处理有点凌乱,车身比例维持了宝马传统的长车头、短前悬布局,有些人会觉得尾部太短。在车身工艺上没有可挑剔之处,但这代3系的外形缺少上代那种从各个角度看都有一致感的风格。

新CTS 新CTS

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和A4、3系摆在一起,新CTS显得特别抢眼,一来是尺寸着实大了一号,二来是它有更多的镀铬部件,显得更光鲜。“大”和“光鲜”这两点,容易给人更高一级的感觉。

附表:车身尺寸对比

车型 奥迪A4 3.0 宝马325i 新CTS 3.6
长(mm) 4587 4520 4860
宽(mm) 1772 1817 1842
高(mm) 1427 1421 1464
轴距(mm) 2642 2760 2880
轮距(mm) 1522/1522 1500/1513 1575/1585
整备质量(kg) 1620 1490 1840

从尺寸上看,CTS的长度和轴距比3系和A4大一圈,严格来说不是同一个级别的车型。如果以外形来比,新CTS的价值感明显高于A4和3系;不过我们也知道,对部分年轻用户来说,“大车身”并不一定是个优点,反而可能使他们却步。

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标 签   凯迪拉克新CTS   奥迪A4   宝马3系
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