纯数据说话：睿骋CC、传祺GA4、帝豪GL油耗、噪音对比

在市区拥堵测试中， 出现一个令人抓狂的情况。其中一支油枪竟然是坏的，只加了2L多油就跳枪，使得帝豪GL的实测数据无从考证。

以机显油耗来看，帝豪GL能够拿到这场测试里的第一。可是在我们印象中，吉利车型油耗表现往往一般。虽然没有数据，但我们还是怠速看了一下，现在帝豪GL在长时间怠速后，机显数据会往上升。因为之前有些车型的“快乐表”，在怠速时会不计算油耗，至少帝豪GL油表并非如此。

我们在现有数据下，对比一下传祺GA4和睿骋CC。若看机显油耗，传祺GA4比睿骋CC省了差不多省出一个油。可是计算后，结果完全反过来。至少在市区环境下，传祺GA4机显油耗偏差度较高。

睿骋CC在这轮市区胜出，其实有一个“偷步”的地方，就是这台车用了自启停。启停在等红灯的时候，让发动机偷懒休息。

原来在市区里油耗相对低的睿骋CC，去到高速竟然变成油耗最高的一个。或许真如上文所说，启停系统在市区里，帮了睿骋CC不少。跑高速的时候，启停系统作用近乎为0。在市区里油耗落败的传祺GA4，来到高速部分反而变成最省的一个。在高速油耗表现方面，三台车排名为传祺GA4、帝豪GL、睿骋CC。

总的来说，在这场油耗测试里，三台车表现太没有规律可循。没有一台能同时在市区和高速做到省油，这个跟日常认知较为接近，就是自主车在省油程度方面，跟德日系合资车仍有差距。它们机显油表准度也是同样无常，例如睿骋CC在市区很准，去到高速就不太准，传祺GA4则反过来。结合实测表现，传祺GA4和睿骋CC的机显都很懂得“扬长避短”，失准都出现在油耗不佳的工况。