韵 1个赞 2016-09-06

这问题怎么没人回答啊！汽车质量网已经有投诉轩逸烧机油了。

石头_3_2 2016-09-06

不好讲，非常纠结！东风日产痛！考虑换车！丰田或本田！

gggsen 2016-09-03

变速箱没有滤芯但有滤网，每次更换变速箱油的时候同时更换滤网，变速箱油更换周期差异比较大具体看车主手册和保养手册。

GZSSdkk 2016-08-28

一句话，现在买车，选择多得很。如果纠结于雷凌的一两个固有缺点，不买就好了。不如换个车考虑，比如新思域、轩逸。

ivanling 2016-08-28

去年底朋友买了一部雷凌做滴滴，已经没有变速箱异响事情，低配的雷凌目前没有标配ESP，觉得不可接受就不买，或者等新款该款雷凌以后买，ESP有当然比没有好，可以买高配的。

ivanling 2016-08-26

各家的CVT都有点不一样的，本田换CVT问题不大，本田车品控与质量一向不错，不用担心什么？

查拉图斯特拉 1个赞 2016-08-09

十多年前的4AT的4挡一般就是OD挡了，没有再多一个。所谓OD也就是传动比做到车轮转速比发动机转速高而已，变速自行车上各个挡都是OD挡呢，看这个没意思。老车评测在国内现在的环境下更没意思，一个黄标就把你挡在门外了...

0000146 2016-08-09

真老掉牙的车，如果不是便宜到发指，不要买。

绝望孢子 1个赞 2016-05-13

动力强劲的三个方向：大排量，增压，高转速。自然吸气小排量（1.5L）你跑高速，为了满足你的动力需求，只能高转速咯......你的担心是多余的，估计的转速表盘红线在7000，4000根本不算事儿，车辆工程开发是很庞大细碎的事情，你能想到的，包括你想不到的，工程师都给你考虑到了！你还是不放心？看看使用说明书！！！（不仔细看说明书？.....）

小白看车 1个赞 2016-05-13

没辙，发动机匹配的事，跑好了磨合也这熊样，换个日产的CVT变速箱，2.5的120km/h的转速才1750，主要是手动挡的齿轮比？那个东西不合适导致的。

banshee0002 3个赞 2016-04-25

可以。找一根风筝线，双手拿着，崩起来从根子上划。无损抠字儿，把AMT中的M抠了就是AT。除此以外再无他法

熊熊小样 2016-04-25

没必要改，工程量大，费用高，比较实际就是卖车。CVT变速箱比较最平顺，换车时可以考虑

redcometbt 3个赞 2016-03-05

12款福克斯车主告诉你，见到双离合就可以撤了~尤其是干式的……当年就是听某车之家的忽悠DCT技术多么NB，才入得，后来2W公里变速箱渗油（渗变速箱油），换了油封，因为抖动顿挫值达不到更换标准，不能换离合片，现在将就着开……0加速到40码这个区别，油门踩重点就各种顿挫。今年夏天要换车了，见双离合滚。

天煞哥哥 1个赞 2016-03-05

能不买就别买。

FC009 2016-03-04

这是别克通病吧？

爱车的陶子 3个赞 2016-02-09

您应该是对双离合不太放心的消费者，双离合变速器，如果代号一样，那么从机械本质来讲，没有任何差别，也不必要有差别，如果不同车型采用同款相同调教的发动机，那么所匹配的变速箱就没有必要做出改变，只要发动机的最大扭矩在变速箱的承受范围内，变速箱本体就能够受得了。 您的顾虑也许是来自于：不同车辆的车型重量不同，你以为变速箱承受的扭矩就会不同，其实不然。车型不同，重量不...

一花一世界彡 2个赞 2016-02-09

同一品牌在品控上是基本相同的，除非是辉腾和POLO之间那么大的差异，检测和生产的工艺会有差异