百事通518999 1个赞 2010-03-31
双离合最主要的磨损发热全都在时速低于怠速5公里范围内,所以也就是在这种状况下双离合最容易出现毛病,增大磨损减低了使用寿命。其实反过来想,为什么手动档的车在这种状况下要耐用些,其实就是双离合根本没有半离合状态,如果非说有的话那是强制性的半离合,也就是控制离合接合与断开的装置跟本就没设计离合器结合点控制力度的反馈压力信号,也就没有给离合器片多少液压,使半离合结合...
百事通518999 2010-03-31
你们现在说的问题,都没说到关键,其实双离合的耐用性才是我们消费都在用了几年后要不要花几万块去换总成的问题,至于省油的问题,现在发动机都是电子供油,应该不存在不需要动力的情况下耗油量和给油时在同样转速下一样的耗油,双离合因为有发动机的牵制,按理说滑行距离应该没有空档和AT车长,在每个速度区间DCT都会自动啮合相应的速度档位齿的,不可能在100码的时候拨入空档后滑行一公...
MOTO小子 2009-07-28
手自一体 就是带独立挡位锁定的AT变速器 而拨片换档 则是把原本装在 边速杆上的开关转移到方向盘上而已, 根本没什么技术含量可言 不过手感 和反映速度 还是有一定的技术含量的 ...
爱已成歌 2009-07-11
6at和4at谁好,没有决定定义,我朋友的速腾比悦动超车降档顿挫明显多了。...
卡雷拉GT 2009-07-11
谁能把PSA的4AT换成爱信的6AT,我谢谢他,有时候换挡的冲击象有个锤子敲了一下底盘。...
小风 2009-06-18
迈腾和A4变速箱的问题好像大众给过一次解释大概是说DSG技术比较先进也比较新,需要在大众一些车型上考验一下技术的成熟性。而audi品牌定位比大众更高一些,为了维护该品牌可靠性,对新技术的采用比较慎重。顾采用了已经使用的多年的CVT变速箱。DSG技术将在未来的1-2年内,逐步引入audi旗下的车型。...
Lefi 2009-06-18
日产的CVT是第2.5代,油耗估计是有点优势。
MOTO小子 2009-05-25
DSG目前还是美国人的专利 专利不开放 也就有数几家会使用 不会瞬间遍地开花的批量制造成本 DSG 要低于AT 结构也比AT简单很多, 除了特有的双离和外其他零件 更接近机械手动变速箱...
stst22 2009-05-25
Golf6的DSG变速器耐用性比现在AT6如何?是否较差?...
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