我要提问我来解答[问题] 驾驶乐趣与电子辅助设备互为矛盾还是促进？

对注重驾驶/操控乐趣来说，车上日益普及增多的电子辅助设备是多一些更利于驾驶乐趣呢，还是少一些更利于驾驶乐趣？【如现在日趋普及的：车身稳定控制(ESP/DSC)、制动力分配(EBD/CBC)、刹车辅助(EBA/BAS/BA)、牵引力控制(ASR/TCS)】
可以肯定的是电子辅助设备可以提高车辆行驶的安全性，装有电子辅助设备的车辆比没装的车辆更不容易失控。
车辆因为有了电子辅助设备的辅助，操控极限增高了，因此是不是一定能说这辆车的操控乐趣也增多了？
没有电子辅助设备时，车辆在湿滑弯道可能很早就出现打滑失控，而有了电子辅助设备的辅助纠正，车辆在湿滑弯道出现打滑失控的时机会晚些，或者顺利通过而不会出现失控。
那么驾驶者会不会因为电子辅助设备的介入导致行车中更加不易感知车辆本身的极限而无形中把开的更快呢？从而反倒降低了行车的安全性？会不会有这种可能？
回到原题，从追求驾驶/操控乐趣的角度讲，电子辅助设备是多一点好还是少一点好？
希望专家及爱好者们不吝探讨！

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