6小时耐力赛简报：30小时满血复活，致炫赛车夺媒体组冠军

6小时耐力赛赛前练习期间，我们的致炫赛车经历了一次重大事故，为了争分夺秒抢修赛车我们舍弃了排位赛。经过焯森汽车工作室的同仁们30个小时不眠不睡地奋战，致炫赛车满血复活，如期再一次站在6小时耐力赛正赛的起跑线上。

这次参加6小时耐力赛的选手们来自五湖四海，有很多现役的CTCC车手也来凑热闹，过把手瘾。再加上很多变态级的赛车，例如保时捷GT3这类变态跑车也来玩上一份，所以6小时耐力赛要想取得理想的成绩并非易事，竞争绝对地激烈。

根据以往的经验，本以为6小时耐力赛正赛会频繁出动安全车，但整个比赛下来却都是出奇地顺利。只能说大家更会玩了，都知道6小时耐力赛不是比速度，更重要的是稳定性。我们致炫赛车队的作战策略也是以稳定为主。阿文起跑之后发挥都非常稳定，基本都把全速稳定在1分36秒左右。等阿文顺利将致炫赛车交到阿卓手上的时候，我们的排名已经从57名上升到20名。

阿卓也是比较稳定地发挥，期间我们也一路保持沟通，致炫赛车的车况也相当良好。后面澳迦和YYP接连上阵，澳迦的圈速因为遭遇到大量慢车阻挡，所以稍微会慢一点，不过在总排名上我们已经悄然稳步上升。而经验老道的YYP为了继续追赶排名，在稳定地前提下把致炫赛车的最快圈速再次刷新，并稳定在1分35秒左右。

后面的时间内我们也遇到了一些困难，例如轮胎被扎破漏气、YYP也差点因为赛道上有油滑出赛道和被后车恶意侧撞等情况，不过这些问都被我们一一解决，毕竟仅用30个小时将致炫赛车复活都能做到了，其他都是小意思。凭借着后勤滴水不漏地运作效率，再配上车手们非常稳定地发挥，我们一路从全场57名追赶追到第11名。但无奈排在前面的都是一些类似911GT3、Radical等2.0L以上大排量超级快车，致炫赛车最终排名定格在第11名，可以说这已经是含金量超级十足的成绩。顺势我们也同时夺得了6小时耐力赛媒体组冠军，耐力赛媒体组年度季军。反正比赛这三天间发生的所有事情都足够戏剧性，要想更详细地了解可以看明天的正赛报导，看完绝对热血。