宝骏560长测（15）这套多媒体系统，我给满分

和很多自主品牌SUV一样，宝骏560的也在宣传册上宣扬自己拥有一套多么多么好的大屏多媒体系统，我们这台顶配的560自然也配备有，说功能参数可能大家都差不多，但是从用户体验的角度来讲，不同厂商的差别有时候还挺大的。那么宝骏560这套系统用起来是不是真的那么好呢？

首先中控台上这块8英寸大的触摸屏就给我留下很不错的印象，分辨率高，正常驾驶坐姿看过去，几乎察觉不到颗粒的存在；亮度够，即使在大太阳下面也能保证有足够亮度可以看清屏幕上的内容；而且触控的响应灵敏快捷，延迟感非常小，这在10万元内的车型里都是非常难得的。这套系统的UI界面有种类似Win8那样的设计，看上去既简洁，用起来又方便，比起很多自主品牌眼花缭乱而且设计感很LOW的UI界面不知强多少。

这套多媒体系统功能已经算是相当丰富，导航、倒车影像、USB影音娱乐、蓝牙连接、收音机一应俱全，甚至还可以与手机互联映射，基本已经囊括了现在主流的功能。而且我觉得当中许多常用功能的完善度都很高，我挑其中三个和大家分享一下。

1、倒车影像

近两年试过很多10万元以下的车型，如果具备倒车影像功能，大多体验都比较一般，要不是反应速度慢，就是分辨率低看不清楚，要不是镜头畸变太大，就是看不到保险杠不好判断位置。

但宝骏560的倒车影像完全没有上述的问题，完善程度甚至可以媲美我们之前一致好评的雪佛兰新科鲁兹，不仅清晰度高，而且响应很快，挂进倒挡瞬间摄像头的界面就会弹出来，而且画面传输几乎没有延迟，非常流畅。由于采用电子助力，倒车影像上的辅助线也能实时地告知驾驶员现在轮胎的方向和角度，响应同样很快，总之有它的帮助，停车泊位变得十分轻松。

2、车载导航系统

现在有很多年轻一族都喜欢用手机上的导航软件去代替车载导航，对于大部分宝骏560的用户来讲，他们更多地是行走在农村或三四线城市里，数据信号往往不太稳定，定位快而且不费流量、不费手机本事电量的车载导航反而更能派上用场。宝骏的导航系统用起来最大的感受还是界面简洁，反应快，操作流畅。就拿一个简单的动作做例子，在地图页面可以像手机或平板电脑那样用两个手指缩放大小，顺畅程度基本已经可以媲美千元左右的安卓平板了，没有明显的延迟感，10万元级别的车型能做到这一点的，真是屈指可数。

虽然宝骏560没有像江淮瑞风S5和东南DX7上那样便捷的语音输入，但在反应灵敏的触屏上输入目的地并不会让我感到麻烦，它支持手写、拼音和笔画输入，我个人就比较喜欢用手写输入，识别速度快而且准确率高，对于目的地的搜索也很快速，几下工夫就把目的地设置好了。在界面中还有预存了全国所有的五菱和宝骏的售后服务点，系统还会根据当前的定位或者沿导航的路径由近至远排列出附近的售后服务点，非常人性化。

导航的界面可以选择单屏显示或者分屏显示，这点我很喜欢，在市区就用单屏看到的信息丰富点，跑高速就用分屏，可以了解更多自己所处的位置。地图的信息是比较齐全的，尝试搜索刚刚开通几个月的新高速公路入口，它也能准确找到，对于一般家庭用户来讲已经十分够用了，而且宝骏的地图采用的是SD卡储存，需要升级的时候直接把卡拔出来就可以，十分方便。

3、音响系统

当然，对于有些人来说，音响才是日常开车使用率最高的装备，譬如我。

在长测东南DX7的时候，我就曾经批评过那套系统在选歌和调整EQ等操作非常繁琐，而宝骏560就给做出了很好的榜样。在音乐界面它把许多常用的功能都罗列了出来，如播放模式、音效调整、搜索或查看文件夹等，并且用非常大的图标显示，选取非常方便。而且切换歌曲和调整音量都可以通过屏幕下方的两个旋钮或者方向盘上的按键来操作。这套系统唯一让我可以鸡蛋里挑骨头的就是遇到一些较长的歌名时，会显示不全整个歌名，例如一些英文歌，不过这并不影响使用。

对于我这个曾经开着宝骏730入西藏的人来说，我可以很负责任地说一句，560的音响实在是比730进步太多了。高音解析力提升了一大截，低音虽然下潜不深但至少也变得有力了，中音也不在干瘪无味，真的比730讲究多了。再经过适当的EQ音效的调节，已经能获得不错的听感，至少听听一般的流行曲是没有问题的。另外不得不提的是，我曾试过开着560跑高速的时候听音乐，发现音色并没有太大的变化，确实能明显感觉到560的隔音比730要好，隔音更好自然对音质的影响就更小了。

宝骏560让我们欣喜的是不仅在硬件上做足，在软件上也的确下了功夫，整套多媒体系统用下来，反应快捷、简单好用的理念可以说是贯彻到底，使得用户体验有了很大的提升，这是值得赞扬的。当然，这套系统还有一个比较新潮的手机互联功能，由于有点复杂，我们会在之后的文章中再作介绍。

伍澳迦
@7980km