约驾“凯美瑞双擎”：一名90后小鲜肉的试车体验

作为一名90后，能入选本次新车评网的约驾活动，我感到非常的荣幸和自豪。在本次活动中我学到了很多新的知识，也得到了一些与以往不同的体验，下面我来给大家分享一下。

那是一个炎热的中午，我正在做午饭，电话铃声突然从耳畔传来，我马上处理好手上的事物，跑到客厅接电话，当我看到屏幕上显示的是陌生号码时一如往常的以为又是什么股票投资的电话，犹豫了半会要不要把它挂了，最后接听时，听到对方问我是不是某某时，我才恍然大悟，肯定是前几天的约驾成功了。

【刚到新车评办公楼下就被她吸引】

跟尤倩MM确定了具体位置和时间后，第二天一大早八点就到了广州国际采购中心楼下等候，期间也没闲着，就逛了逛周边，目光突然被旁边的一台凯美瑞混动车给吸引过去了，Hybrid字样，蓝色丰田标，我就想，这应该就是我们今天要试驾的那台吧。果不其然，等新车评人林晋和其他网友都到齐时，他载着我们前往了今天的试驾场地。

【林晋同学带着我们一同前往试驾场地】

一路坐着这车前往试驾场地，期间不时的观察她的各种动态的，静态的感受。

第一次那么近距离的接触她，难免产生好奇。最被她吸引的地方当然是中控台啦，电机和发动机工作的状态一览无余，很是清晰。明眼人一眼就能看出这是一台混合动力系统的凯美瑞。

来到试驾场地的时候，首先是首席车评人庆哥和阿文给我们上了十分钟左右的专业课，让我们对这部车有一个理论上的了解，然后又介绍了今天的试驾活动路线规划。

【庆哥在给我们讲解凯美瑞混动版的知识】

【阿文在详细的讲解今天的试驾场地】

在理论知识讲解完之后，我们一拨人就前往试驾场地。首先是阿文领着我们三人一组熟悉场地，耐心的讲解着场地上的每一个细节。待全部人都完成了对场地的熟悉之后，我们方才开始开始轮换3圈\人场地试驾活动。期间的一个小插曲值得一提：新车评人在上车之前都会给每个试驾人员提醒有关安全方面的东西，比如最基本的系安全带，从这些细节可见，新车评的专业、细心和严谨。

上午的活动主要是让我们自己去体验这台凯美瑞混动动力模拟城市市区的各种路况的驾驶感受，有多弯道路体验、拥堵走走停停体验、全力加速体验、带能量回收制动体验以及自由驾驶体验五种。

说说中午这台车给我的感受吧。

1：她给我的感受是静。从开车启动那会，如果电池电量够的话，发动机是不会启动的。只有电动机在工作，所以声音是没有的或者几乎达到了可以忽略不计的状态。

2：凯美瑞混合动力给我的感受就是科技感比普通B级车强。原因是你能在开车的时候看到电机与发动机的工作状态。我想，这对于开凯美瑞混合动力这部车也是一种乐趣吧。 

3：她给我的感受就是动力很足。特别是在电池够电的时候，起步那一刻是没有一点顿挫感的，给驾驶者的感受就是悄无声息的就出去了（当然，他还是有电流发出的细微声音的）。这样的直接感受就会让我想到在等红绿灯的时候，开着这台凯美瑞混合动力排在第一位不会有耽误后面车辆通过红绿灯的罪恶感，毕竟快一秒也能多通过一辆车，能让道路的利用率最大化，心里会不会有种自豪感油然而生呢？

上午的试驾活动很顺利的进行完了，每个人试驾完都有自己的体会，相互交流着，而庆哥和聪哥也都在旁边解答着网友们的疑惑，在交谈中你不会感到有任何的压力，因为新车评人给人的感觉总是那么的亲和，该点个赞。

之后午餐时间到了，也是新车评给我们提供的肯德基豪华午餐，又从另一个细节体现了他们举办活动的策划和实施考虑的都是相当的周全。

【车厢形状的办公室】

吃完午餐之后，征集了大家的意见之后，我们没有选择休息一会，而是直接接下来的能量回收测试体验，通过上午的场地驾驶体验，大家都似乎很有心得，信心满满的在烈日下交流着，时不时的发出几声笑声，大家都很积极，仿佛没有感受到烈日的猛烈。

我就说说我自己的体验吧，在试驾场地，我是没有太在意测试成绩的，就本着玩的开心就好的心态，在整个过程都是以比较快的速度完成的。之所以这么做，是因为在我之前的人都没有以这样一种方式去驾驶，所以我想试试。然而三圈下来，并没有什么卵用，电池电量显示还是之前的两格，哈哈哈哈。想了想原因，总结了下，觉得还是场地不同于道路上，无法达到自己预期那种速度，所以在比较高的速度下还是会纯耗电状态。不过还是要恭喜最终那四位网友能在最终跑下来多了一格电，赢得了下午的能量回收测试比赛。

在进行完能量回收测试之后，随后的是计时测试体验，在场地上这么玩，对于我们还是挺新鲜的玩法，毕竟是第一次。这样的玩法不仅可以让我体验一番场地极速驾驶的乐趣，而且能对这台凯美瑞混合动力在操控上有更深的体验，毕竟这是一台丰田车，想必大家还没真正去驾驶她的时候都不会对她的操控极限有着很大的期望。但是真正体验过程中，你会发现，她完全出乎你的意料之外，在保证舒适性的前提，这台凯美瑞混合动力系统还给这台车增加了不少乐趣。转弯时的侧倾也是相当少的。不过在这种环境下，有个明显的缺点就是她的转向系统给人感觉跟路面沟通不是很直接，毕竟不是偏运动的车，保持舒适感还是很重要的。我想，买这台车能在兼顾舒适性的同时还能有点驾驶乐趣，她真的做的够了。

测试做完了，大家自由体验也都轮着玩了一遍，多少还是会有点意犹未尽的感觉。之后，工作人员把礼品都送到了我们手上，这时我才想起，啊，原来还有礼品送的，大概是玩的太开心了，都忘了这回事。(*^__^*) 嘻嘻……

【新车评网送的提示卡片和一张价值300元的京东购物卡】

一天的试驾活动很快就过去了，一起拍了合照之后，大家互相有礼貌的打完招呼开始一一散去，作为没有车的我，新车评林晋大哥又把我送到地铁站附近，在此说声诚恳的谢谢。

最后，再谈谈我对凯美瑞混合动力这台车的一些个人理解，也希望大家在看完之后能多多交流大家的想法，毕竟一个人理解可能还不是那么的周全，集思广益才能更充分的去了解这部车。

（1）作为一部混合动力车，她需不需要充电呢？我想，包括我在内的很多人都会有这样的疑惑吧，但是通过这么一堂有趣的试驾课程之后，我可以很明确的告诉你，她是不需要充电的，所以买这部车不需要考虑充电问题。

（2）买这台车比普通凯美瑞或者说B级车要贵上几万，值不值？当然，这个问题每个人都有自己的看法，这里我发表下自己的见解，我觉得是值得的，一来：作为一名工科男，对这些高科技技术总是会有很感兴趣，在更新换代这么快的年代，即使再过几年她依然不会过时；二来：作为一台丰田车，我想可靠性方面是没有问题的，丰田不可能拿不成熟的技术来搬石砸脚。

（3）保养是否会比普通车型要贵？通过本次课堂庆哥的解答，了解到她的保养费用和普通车型几乎是一样的 。

（4）电池是否像手机那样过一两年就需要更换呢？答曰：不需要。因为这台车的电量利用只能在20%—80%之间，低于20%或高于80%的情况电池都不再发挥作用，这样就得以保护了电池寿命。当然，如果您不是按正确的方式使用她，另当别论。

感谢新车评网举办这样的活动，也希望以后有更多的活动举办。感谢工作人员顶着那么晒得天气工作！也祝新车评网越办越好，坚持自己的初衷！！！

下面再附上几张试驾场地拍的照片：

【在广州塔下的新车评工作人员在准备着】

【网友们到齐了期待着庆哥的知识讲堂】

【集装箱改造的室内海贼一只】

【新车评——我们只负责评测】

【我和庆哥、文哥的合照】