4小时耐力车手感言：不放弃，下场继续为冠军而战

颜宇鹏：

这场比赛，焦点无疑是在黄楚涵身上。我认识他几年了，早有听说他的技术和职业，但一直没机会紧密共事。今年得知他没有征战CTCC全赛季（还是为长安福特出战了第一场比赛），可能会有档期，就向他投了“橄榄枝”，邀请他带领我们跑一场耐力赛。

其实我心想，只要他跟我们在同一场比赛里开同一台车，光是那些电脑数据和车载视频，就是我们宝贵的学习材料。可是黄楚涵带给我们的远不止这些。从周五试车开始，他就对我们赛车的水温高、刹车踏板硬、安全带设置、轮胎使用等方面，提出了非常有实效的改良建议。排位赛前，他和我们一起在微信群里就车辆的底盘调校讨论到深夜。正赛前，他为我们几个车手耐心解答了一系列驾驶上的疑团……

优秀的车手不仅是开得快，还表现在“职业精神”上。黄楚涵就是个楷模。虽然正赛第一棒他“离奇”地冲出了T1弯的沙池，但事后分析应该也有刹车油衰减的原因。这样的短板在我们手上不会暴露，但在他这种等级的技术和驾驶方式下就成了问题。这也是我们需要再进一步提升的缺口。

无论如何，这场邀请CTCC冠军级专业车手加盟，我们从中学到很多，对赛车的改进也是卓有成效。对新车评网致炫赛车队来说，这是非常有意义的一个“战术”。

说回我自己，这场比赛实在是没尽全力，主要是没有尽全力的机会——轮到我上场时我们的名次“大势已去”，所以我也只是轻轻松松地开完。由于上两场都是跑泛珠，节奏跟耐力赛完全不一样，要在这两种不同的比赛中切换节奏、快速跑出最好状态，对我也是个挑战。但最近几个月连续参赛，感觉自己对赛车的认知确实提升了许多，我相信我能做到，下一场泛珠见。

曾颖卓：

这一场耐力赛，我们的车不慢，车手阵容也相当强大，但我们算是集中犯了几个错误，所以痛失组别冠军和冲击全场前三的机会，尤其是得知全场第二名的平均圈速只需要1:35，这更让我感到可惜。整场比赛下来，我感到自己随着赛道经验的增加，驾驶赛车的技术更加熟练了，单圈圈速基本达到自己预设的目标，稳定性也还可以。

但键盘车手出身的我，近身格斗依然非常弱，不说和实力相近的对手的攻防，甚至会被慢车”骚扰“，锻炼胆量和积累经验是我要重点关注的课题。这次我因为对刹车过热的疏忽而冲出赛道，葬送了还不错的形势，一开始会觉得很有负罪感。不过后来澳迦也在同一个地方遭遇同一个问题，我才略微感到有点释怀，——确实是车出问题了。不过无论是因为人还是因为车，输了就是输了，每一辆赛车都有可能遇到这种那种问题，我没有上诉的余地，没有收获同情分的资格。我唯一能做的，是总结自己这部分的经验，希望下一场能有更好的结果吧。

伍澳迦：

凌晨一点半，距离四小时耐力赛结束过去了整整六小时，虽然身心疲惫，但我却怎么都睡不着。因为只要我一闭眼，脑里就出现我冲出赛道的画面。对的，这一次是我参加三年的耐力赛以来，第一次在正赛期间冲出赛道，对我的心理冲击是挺大的，并不是因为发生这件事本身，而因这一次意外的影响，直接断送了我们获得冠军的机会。

事情的经过是这样的，在阿卓在T10冲出去之后，致炫很快就被拖了出来，还能把赛车开回来维修区维修，在修理的期间，阿就跟我叮嘱过千万要留意刹车，刚刚他是突然之间没有了刹车，刹车踏板像完全踩空了一样，因此冲出了赛道。另一样需要担心的，就是水温最高会去到102度，对于如此炎热的比赛环境确实是让我多了几分担忧。

因此，当我把赛车开出维修区，重新回到赛道后，我转换了心态，改用一种谨慎、保车的开法，例如7000转就换挡（正常来说可以8000转才换），以及提早刹车，虽然会使圈速减低到1分36、37左右，但水温最高也没有高于95度，车况也十分稳定。但好景不长，仅仅10圈之后，阿卓说的刹车突然衰减再一次在我身上出现了，而且出现得特别快。

在进入我个人的第11圈的第一个弯道，刹车踏板突然就明显变软了，但由于制动效能并没有减弱太多，因此并没有引起我足够的警惕。紧接下来的几个慢速弯道都没有什么问题，脚感甚至还变硬了一些，就让我误以为刚刚的脚感变软只是偶然而且，因此我到在后场大直路依然是全力加速。当我再一次心生顾虑，决定提前试探一下刹车，早在250米就踩下了刹车踏板，可此时我居然可以轻易把刹车踏板踩到底，我马上意识到刹车已经完全失效了！我随即利用跟趾动作降挡，利用发动机拖挡来减速，但即便如此，由于尾速超过了160km/h，我还是冲进了沙池，但其实也就前轮刚刚掉进沙池，就差了那么一点啊！

原本我大可以放弃掉这一圈，维持安全的速度慢慢地开回来维修区，让维修技师们解决问题。但让我一直十分懊恼的是，我并没有这么做，最终导致赛车冲出赛道，并且花费了将近半小时才把赛车拖回维修区，加上修理的时间，让我们白白损失了45分钟。正因如此，我们也从组别的第一，一下掉到了组别的第四。

经过这一役惨痛的失利，暴露了我在危机和问题出现时经验不足的弊端，不懂得根据现实情况去迅速调整战略，也看得出和级别更高的专业车队相比，我们在稳定性和避免犯错方面仍有不少差距。希望这一次的经验，可以让我们吃一堑长一智，下一场比赛，我们重新出发！

黄楚涵：

精彩、丰富、难忘。

新车评网致炫赛车队@2015年7月11日