约驾“金融男”对话观致工程师：设计师，啥来头？

【提问：约驾网友“魏坤” | 回答：观致工程师 | 整理：新车评网】

别再压抑内心那股想“约”的冲动，“约驾观致，从心认识Ta”已有两位网友约过了哟。什么，你想报名？似乎已经晚了哦，记得随时关注新车评长测栏目，说不准就有靓车美女等你来约（事实是约车好说，约美女？先过如狼似虎的小编这关）

虽说One Week Stand时间也不短，约驾之后网友仍然意犹未尽，找观致的娘家扒根问底，颇有扒下观致3都市SUV石榴裙的意思。来看看第一位网友的问题吧。

问题一：观致的外型的设计师是谁？该设计师的以往作品有哪些？

忘了说，这位网友性别男、爱好女，颜值不错、是有摄影副业的金融男。这样的新贵精英人士，平时自然是好车美女相伴。他开观致3都市SUV的一周时间里，遇到的土豪、美女都觉得观致挺漂亮，算是挣足了脸面。难怪他最好奇观致3的设计师啦。

娘家工程师就怕别人不谈设计，观致汽车总设计师何歌特（Gert Volker Hildebrand）可是汽车圈名人。在近40年的职业生涯中，何歌特先后在大众、宝马等汽车公司负责设计工作，担任过宝马 MINI 的设计总监，也操刀过第三代高尔夫。对于普通人来说，只要记得观致3都市SUV是由牛人设计出来的就好。

牛人出手效果也是杠杠的，观致3五门版于2014年荣获“红点设计大奖——荣誉奖”；观致3都市SUV 1.6T于2015年荣获了iF设计大奖。这也是中国汽车品牌首度获得这两大荣誉。

问题二：观致的发动机来自哪里？

这一两年楼市、股市一会坐跷跷板过山车，金融男可能都埋头捞金没时间问津车市，对观致的背景不是很了解。

我们知道观致汽车的动力系统都是自主研发的，工程师给出的回答就是一堂科普：

观致汽车目前配备了1.6T涡轮增压发动机及1.6L自然吸气发动机，两款发动机均由观致汽车自主研发。当然这里面会有很多国际资源合作，观致和AVL、博世联合对发动机进行了开发、调校工作。

观致发动机具有双顶置凸轮轴、DVVT技术；1.6L版本最大输出功率93kw/6150rpm、峰值扭矩155Nm/3900rpm；1.6T最大功率为115kw/5500rpm，峰值扭矩210Nm/1750-5000rpm。Blablabla……

上面这些数据不知道金融男能不能像看大盘那样瞬间过目不忘。对了，金融男说观致3都市SUV的动力很好，但是约驾的时候忘了算油耗。

观致工程师说这不用怕，逸云数据可以远程统计。现在80%到85%的观致3轿车日常驾驶油耗低于 9L/100km，甚至有7~10%的用户日常能达到6L/100km以下。总体实际平均油耗为7.7L/100km左右。想知道这周约驾用了多少油，报上车牌号就行，他们可以在云端查看。

问题三：你们觉得自家变速箱如何？ 

观致汽车采用的6速Qoros TroniqTM手自一体双离合变速箱6DCT250以及6速手动变速箱来自德国Getrag（格特拉克），格特拉克是世界知名的变速箱供应商，目前为奥迪、福特、通用、宝马、铃木等超过40家全球汽车制造商提供产品及技术支持。

6速手动变速箱针对内部传动部件进行了优化，以提高传动效率（高于96%），最终提高燃油经济性。1.6L发动机+6速手动变速箱车型的百公里油耗为6.1升。

6速双离合变速箱，离合器采用电机控制的方式，这种结构较为简单，控制上也更为直接，而且可靠性也更好。

问题四：通过这些来自媒体和车主的意见和建议，你们认为最迫切需要改进的地方是哪里？

金融男的副业是开摄影工作室，平时给人打工自己偶尔也当当老板。这提问明显就是在工作室坐在老板椅上想的嘛。仔细回顾一下金融男的约驾文章，似乎他的意见主要是内饰做工还不够精致。其实大家都能想到，观致现在被质疑最多的就是品牌知名度较低，销量一直比预期的低。观致内部是怎么看待这个问题的呢？

观致汽车十分重视来自媒体及车主的意见和建议，也一直致力于为消费者提供符合国际标准的高品质车型。（鼓掌，观致作为中国品牌，自然什么都要先考虑自己人是不）

目前，观致现在的营销和传播要解决两大问题，第一是我们是谁，第二是我们如何告诉消费者为什么要买观致。前者涉及品牌定位的强化，后者则是我们利用各种渠道去跟消费者做互动。今年下半年，我们将启动对观致品牌的重新定位，更加清晰目标消费群体，并通过更多样化的方式去与消费者做互动。（究竟观致怎么重新定位？目标群体是怎样的人？我们还是给些时间观察）

5月份观致销量环比增长79%，全国有超过三家经销商月销量过百，相信观致“敢于不同”有别于传统营销方式的举措已经初见成效。

OK，第一位网友金融男的提问结束。One Week Stand约驾的福利可是不少的哦，据说很快有新车，可要记得每天去刷新车评的长测栏目哦。