长安悦翔V7三个月长测正式启动

在过去的2014年，是新车评网长测自主品牌的车型最多的一年，一方面是因为XCP和网友们对自主车型抱有高度的关注，另一方面反映出自主品牌的进步，在产品力上越做越大，越做越强。

2015年开始了，依照目前各自主品牌发展步伐，相信今年长测自主品牌车型的数量并不会比去年少，而第一辆进入长测车队伍的车型同样是备受关注的：长安悦翔V7。

长安悦翔V7刚在去年底的广州车展上市，售价在6-9万元区间，是一辆定位为动感外型、科技配置的运动化家轿，主打“85后”年轻消费群体，并且长安明确提出悦翔V7是一款挑战合资的车型（瑞纳、K2、威驰）的产品。

要挑战，就必须拿出“像样”的实力，要不然也不敢胡乱叫嚣。我们知道悦翔V7的整车外型设计是来自长安的意大利都灵设计中心，由一群80后设计师团队设计完成。在动力方面，长安悦翔V7匹配的是1.6L Bluecore发动机，最大功率91kW/6000rpm，最大扭矩156Nm/3500-4500rpm。从账面数据来看，符合A0级车型的动力规格，相比之下已经和主流合资车型的1.6L发动机输出数值十分接近，并且提供5MT或4AT可选。就从新车试驾时的初次接触，悦翔V7的这套1.6L动力同样超出预期，匹配完善度很高。在机械调校这方面往往是弱于合资品牌的，而悦翔V7的表现在自主品牌里实属难得。

要迎合年轻人口味，除了外形、动力之外，配置方面也是消费群体所看中的：一键启动、自动启停、顶置式液晶大屏、ESP车身电子稳定系统、电动可加热后视镜、可视倒车影像、HHC坡道辅助系统、电动天窗等潮流化智能配置在悦翔V7身上一应俱全，完全能够满足消费者对该级别车型的配置期望。

长安悦翔V7从设计、研发投产之处就树立了自主品牌家轿的新高度。挑战合资品牌，意欲成为国内家轿的新标杆，正好可以借助XCP3个月长测来检验悦翔V7的综合整体实力。本次悦翔V7三个月长测将由新车评网自资购买，目前已经进入购买流程（正好碰上深圳限购的节骨上，当中的曲折在日后的文章中披露）。如对长安悦翔V7长测有任何想法与建议，欢迎留言告诉我们。

新车评网编辑部
2015年1月19日