九代雅阁长测（7）超满意细节：方向盘皮质

开了这台簇新的雅阁2.4两天时间，最大的满意感来自一个细节：方向盘的皮质。

这个方向盘的真皮手感是这样的：表面摸上去感觉不会太光滑，带点轻微的磨砂感，这样可以增加打方向时的摩擦力，还可以吸汗；用力捏一下环身，那皮质是带点软的， 所以也带有饱满感；方向盘3、9点位置的真皮是一幅过的，握起来不会“割手”；环身内侧的缝线做工细致，没有任何粗糙的线头，所以不影响握感。

评价方向盘的皮质和握感，不能脱离转向系统本身的轻重特性。雅阁这个方向盘的材质与轻重可谓非常匹配——这套新的电动助力转向系统日常操作很轻松，只需用手轻“捏”在环身上即可 转动方向盘，从手掌感觉到的摩擦力和回馈力都恰到好处。

对上一部有让我如此满意的方向盘握感的轿车（除去那些造型专为运动设计的超跑、赛车），是2004年那一代奥迪A6。打那之后，奥迪的方向盘材质也改变了，转向系统的回馈力也没那么浑然天成了。而现在大部分新车，普遍采用更硬的真皮材质，握上去缺少饱暖的感觉。雅阁的这个方向盘，我认为足以体现本田对驾驶质感的理解和积淀。

考量方向盘真皮的另一个重要指标就是耐用性。近年来许多高档车的方向盘在使用几年下来，就会变得光滑，相当令人“倒胃口”，其中大众系这方面问题最明显。雅阁这个方向盘在经久使用后是否还能保持良好的质感，我将在半年长测的后期再为大家跟进。

颜宇鹏
@626km