致炫赛车队征战实录（2）为何不选择雅力士赛车？

当我们的比赛成绩和实力得到广汽丰田的认可，并给予相关支持之后，我们有两个方案可选。一是买一台现成的雅力士赛车直接跑比赛，退役的CTCC赛车或者其他专业赛车都能找得到，二是买一台Yaris L致炫新车重新去打造赛车。

经过一个赛季下来，我们发现，A0级小车是最适合跑民间赛事性质的GIC耐力赛。因为原本A0级小车的重量就轻，如果经过偷轻改装之后，整车重量可以轻松做到1吨以下。要知道圈速的提升，减轻车重的效果要比提升动力来得更加经济、快捷，车重的减轻除了降低发动机的“负荷”之外，还能提升车辆的操控灵活性，达到双赢的效果，还能花小钱办大事。

那么是直接选择现成的雅力士赛车，还是打造一台全新的致炫赛车？在选择过程中我们曾一度纠结，因为雅力士赛车确实有诱惑力。雅力士赛车在CTCC的比赛中颇有竞争力，取得过不俗的成绩，如果拿CTCC标准的雅力士赛车跑泛珠以及耐力赛，肯定很有竞争力。而且是现成的赛车，又还不用我们大费周章地自己去张罗所有的改装事情，省心不少。

但是，雅力士赛车在国内赛场上的出镜率已经太高了（包括上赛季跟我们同场比赛的就有多辆），并没有什么新鲜感。玩赛车，除了比赛中带来乐趣之外，一步一个脚印改装赛车，在摸索中想尽办法提升赛车的实力......这是一个充满成就感的过程。要是赛车过程中缺少了这项，即使拿到再好的成绩也会感觉缺少了存在感似的。何况我们也想在赛车的改装过程中融入自己的想法，这样打造出来的赛车才是真正属于我们的战车。再说，我们从参赛以来，最重要的目的还是藉此来建设编辑团队，所以最终依旧倾向购买新车从头再来，再出发。

决定了致炫作为新赛季的战车之后，我们以最快的速度购买到新车，并在肇庆国际赛车场对致炫原装车进行探底测试，然后再敲定下一步改装方案。原装致炫在赛道上的表现如何，我们将在下篇文章中细说。

钟永坚
2014年4月15日