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新桑塔纳长测网友篇(23)简谈市区使用感受

新车评网   作者: 新车评网 +关注   2013-05-07   评论 (0)

新桑塔纳长测网友试驾体验已经启动,首位网友已提交使用报告,一起来看看提车前几天他的市区使用感受吧。

关键词: 新桑塔纳 上海大众 长测

4月12日我在新车评网上看到一个最新的亲民活动——新桑塔纳试驾体验网友召集,对我来说,这个活动很有吸引力,当时毫不犹豫报了名。出乎意料的是,我很快被通知成为首位体验试驾新桑塔纳一周的幸运网友。

新桑塔纳长测网友篇(23)简谈市区使用感受
【图片由新车评网提供】

我接到电话约定的取车时间为4月15日下午4点左右,地点是新车评网广州公司所在地的琶洲国际采购中心,15号天气挺好,午后还有阳光,我早早前往琶洲,并联系了这次活动负责人,一切准时准点,经过一番简单的交谈后,车评人陪同我做证件登记、全车的外观和功能检查,还跟我详细讲解此次活动的相关细则。经过这些必要的步骤后,车评人将新桑塔纳的钥匙交给了我,我也正式开始这次的试驾体验。

新桑塔纳长测网友篇(23)简谈市区使用感受
【网友selloon提车现场 照片由新车评网提供】

之前我一直在新车评网上追踪新桑塔纳的长测报道,对这款车也有所了解。现在它到我手里了,当然要细细感受下这款车。我是一个很普通的车主,不像专业人士那样对车的各种数据了如指掌,也不会对车进行很多的测试,只有通过日常用车来真正体验新桑塔纳的优缺点,现在就简单汇报下取车前三天的用车情况。

我拿到车后,很认真观察了新桑塔纳,真车外观给人感觉非常年轻,简约时尚又刚劲有力,它的外观和增配减配的功能我就不多说了,因为新车评网的新桑塔纳车评里已经有了详细的说明。

感受一:空调

拿车当天适逢广交会开幕首日,车水马龙,下午5点多是下班高峰期也是广交会闭馆时间,交通路况惨不忍“堵”。一到我手里,新桑塔纳立即征战于车流大军中。我在车厢内最直接的感受就是空调的制冷够快!下午的阳光比较强烈,车内温度偏高,加上车外交通拥堵尾气污染严重,我没开车窗并打开了空调,温度自动设定在23度,调了两级的风力,开了内循环,原本想着会在车里面闷上十来分钟,没想到空调制冷很迅速,仅仅一两分钟整个车厢就都充满凉意。

感受二:隔音

说到车内的隔音,在这个级别的车型里,我觉得新桑塔纳可以算是非常优秀的。判断的方法很简单,我在行驶中开窗按新桑塔纳的喇叭,嘟嘟声很大,但是关上车窗再按喇叭,声音“大势已去”只剩下“涓涓的流水声”,在这种安静的环境下开车感觉很舒心。

新桑塔纳长测网友篇(23)简谈市区使用感受

感受三:车内各种贴心提醒

首先就是“未踩刹车提醒功能”,在启动新桑塔纳后,挂空档,松脚刹,拉手刹,这时在仪表盘上有个绿色的像只“脚”的灯亮起,我开始并不明白这是什么意思,还以为是自动驻车灯的信号,后来看了说明书才知道,这个灯是在提示这个状态必须要踩下刹车踏板才能换挡,也就是提醒现在没有踩刹车;其次是很常见的“安全带未系报警功能”,新桑塔纳包括了主副两驾驶位的提醒,如未系上安全带就会每隔10秒左右滴滴小声提醒,如果长时间不系安全带,就间隔1分钟左右又一次滴滴大声提醒;再次是行驶中经常会用到的“限速提醒功能”,限制的速度可以自行调节,限速范围在30-250km/h,每调节一次可以增减5km/h,这个功能比一般车型只在120km/h时提醒更加灵活贴心,因为在广州市区有很多地方的限速是50km/h或60km/h,在市区设定限速60km/h、在高速设定限速110km/h的提醒,这样比较不会申领到交警部门的“牛肉干”;最后一个提醒功能是我周二晚上停车熄火拔车钥匙后发现的,未关车大灯也会有警报提示,这对习惯使用自动大灯的我是个很好的提醒。

新桑塔纳长测网友篇(23)简谈市区使用感受

感受四:除水除雾功能

拿车当天广州天气异常晴朗,但随后两天却阴雨绵绵。下雨天开车最让我烦恼就是车窗和后视镜的水珠,这次体验到了新桑塔纳配备同级比较难得的后视镜加热功能。周二下班回家的路上,新桑塔纳后视镜和车窗玻璃都积满水珠,着车后我立马开启后视镜加热,很快后视镜的小水珠消失了,而车窗玻璃上的水珠则是利用车窗升降来除掉的。这样的“动静配合”使得晚上的开车视野清晰很多,这个功能在关键时候对行车安全发挥了很大作用。

新桑塔纳长测网友篇(23)简谈市区使用感受

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感受五:一些小细节的不足

首先是异响,每次等红绿灯或者刹车又启动的瞬间,车前轮制动传来“咯咯咯”的声音,是盘刹的问题吗?这两天一直雨天暂时我还没有认真去研究;其次是车内循环的设置,广州空气污染非常严重,我习惯在行车中开空调的内循环,而新桑塔纳的内循环设置,在车长时间停驶后再次启动时会自动变成外循环,需要重新启动内循环,这对于我的使用习惯来说很不方便; 再次是没有倒车雷达,因此在地下停车场停车不太不便,周三去了趟超市,车就停车超市的地下车库,而我停车的位置后面刚好有一面突出来的墙角,车位上又没有横着的铁柱拦住后轮,倒车需要非常小心,我只能不断来回几次上车下车查看车尾和墙角的距离,确保不会碰壁。

以上是我驾驶新桑塔纳在市区路况下的一些用车体会,周末会走走高速,再比较下新桑塔纳在市区和高速上的性能区别,也继续体验定速巡航等其他功能是否实用和好用。

新车评网网友:selloon
2013年5月7日

 

【试驾网友selloon:80后,从事IT业,驾龄近5年,座驾是奔腾B50 1.6AT,注重舒适性和操控性。】

 

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