君越混动版小长测（12）一个月最终总结

当然，混合动力最大的价值还是在于省油。本次长测的实际油耗在上一篇日记里有详细交待，这一个月里下来的总平均油耗仅为8.34L/100km。两种极端路况下的油耗都很出色：高速经济巡航大约为7L/100km，最拥堵路况不超过8L/100km（智能停机功能大显神威）。即便是最费油的实际市内路况，油耗也不会超过11L/100km，因此我们可以肯定君越eAssist是一台省油的中高级车，达到了向雅阁、帕萨特2.0TSI逼近（在某些环节还超越了）的水准。但是大家不要忘记君越的“台型”和它带给你的享受级别，是超过那两个对手的。

总的来说，无论是驾驶性能的主观享受，还是加油付款时的客观数字，君越eAssist的混合动力系统都证明了它比传统动力系统更好。

总结一下身边亲朋及同事对这部车的看法：过年期间坐过它的人，都认为这是一部很有面子的车；长测期间曾经坐它长途出行的人，对它的舒适性没有任何投诉；开过它的同事，评价总离不开安静、淡定、平顺；最后是给它出油费的我，每次加油时总有一种惊喜和优越感。

值不值，算笔账

在长测的最后，我们不能“免俗”，要帮大家算笔一账：比普通版君越2.4L车型多花3.1万元买这台eAssist版本，到底是否合算？

解答这个问题的关键就是看它到底能省多少油（钱）。从我们测到的实际油耗看，君越eAssist版本比2.4L版本在高速上能省1L/100km，市区则至少能省3L/100km甚至更多（越是拥堵省的幅度越大）。保守地取2L/100km的差距，按当前93#油价格7.73元/升可算出，每行驶1万公里，君越eAssist版可比一般2.4L型号省下1500元油费，3.1万元的差价要行驶到20万公里才能“赚”回来。不过这个计法的前提是油价固定不变，而事实上油价在过去7年已翻了一倍。

此外我们反复提到过，君越eAssist的动力享受要比一般2.4L车型更高，它高出的价钱不能仅用省油、省钱来衡量。同比一下君越家族里主打驾驶感受的2.0T动力车型，同为豪雅版的价格比eAssist版本还要贵2千元，但2.0T综合起来肯定没有eAssist版这么省油。

因此，君越eAssist不仅仅是一部环保先锋，它其实也称得上有性价比。这也是为什么我多次说到，这个版本是目前君越家族中除了3.0L旗舰版以外，我们最欣赏、最喜欢的一个型号。