新君威用车日记（19）我们"口水"的是它…

沃克斯豪尔（Vauxhall）是欧宝（Opel）在英国的品牌名称，它的车标类似一只凤凰。为什么会突然提及这个品牌呢？因为他们推出的一款新车，跟我们的新君威有着密切关系——就是图中这部VXR。

VXR是英国版新君威——沃克斯豪尔Insignia的最新顶级性能版车型。国内的新君威车主们，你们应该知道Insignia就是新君威在欧洲的原型车吧？下面我们不妨一起看看这个新君威最厉害的“远亲”有什么不同……

首先是外形，VXR不仅有欧版的格栅，而且保险杠额外多加了两个进气口。低调的车身包围配上大得不可以再大的运动轮圈，跑格不在话下。车厢里面，运动座椅、挡杆、仪表等，战斗格调全方位提升。

更诱惑的是内在。VXR用上了四驱底盘，搭载一台2.8L涡轮增压V6发动机，虽然厂方没有说明，但我们估计这套动力和之前的萨博9-3 Aero X大同小异。最大功率尚未清楚，但据媒体透露，在6速手动变速箱的配合下，它的时速表指针可以轻易到达240这个数字，百公里加速在6秒以内。

我们中国版的新君威不久前刚推出了堪称“性能旗舰”的2.0T版本，大家都觉得2.0T很牛时，再看看它在欧洲“老家”的这款真正性能版，也许会有些落差……不过乐观地看，这至少又可以证明新君威这副骨架的运动潜质是何等优厚……再想深一层，如果中国市场的消费力继续高歌猛进，在通用全球战略中的地位继续如日中天，那么有朝一日厂方出于对中国市场的重视，引入这款VXR，也是完全可能的吧……（仅属新车评网单方面“意淫”，非官方消息，呵呵）

VXR煞是吸引，除了4门轿车，甚至还有5门旅行版，奉行性能与实用、鱼与熊掌同时不放过。当然，旅行版VXR在中国出现的几率就更加微上加微了。

大家现在知道我们为什么不“口水”新君威2.0T了吧？因为我们“口水”的是VXR……大家还是看看图，解解馋吧！

许恒生
10月18日