对于初代昂科拉，我印象最深的是它的那句宣传语“年轻！就去SUV”。时间过去了7年，当年的年轻人已经步入中年，但正如歌词里所写的“一代人终将老去，但总有人正年轻”，如今我们拥有消费能力更强的年轻人，也终迎来了全新一代昂科拉。
昂科拉和ix25是两台卖点不太一样的小型SUV，但我们偏要把它们放在一起，看看它们各自的魅力都在哪里。
作为小型SUV的开创者，别克昂科拉的产品力一直都不弱，比如高级的底盘质感，时至今日也没有一辆做得比它更好。鉴于此，这次改款的新昂科拉就没有对机械部分进行升级，那么这次改款到底改了什么呢？
昂科拉的3个月小长测抵达尾声，虽然它陪伴我们的时间不及自资购买的长测车，但是情侣档、新兴三口之家开着SUV的生活总会比轿车多姿多彩一些。在长测最终篇里，我们就先回顾昂科拉走过的那些路吧。
昂科拉的油耗表现怎么样，省油or费油？下面就昂科拉的油耗作出分析，揭开油耗的“真相”。
昂科拉的车评里曾经有一句话这样描述它的乘坐感受：“就舒适感来说，昂科拉会令人混淆它是什么大小、什么平台的车”。也就是从外面看体型很小，坐在里面像一部大车的意思。
昂科拉的里程刚过10000公里，车显机油寿命还有32%。但是这个行车电脑的统计仅供参考，按照惯例已经是二保的时间。
昂科拉的1.4T动力对于它的身板来说有点超班，2个多月长测的实际表现值得称赞。
所以从现在开始，每个月将对长测车的油耗作一次汇报，好让关注的网友每月都有知情权。
年轻人喜欢SUV的理由中肯定少不了高大威猛的形象，但是高头大马的SUV开起来要瞻前顾后，估计很多人开过之后才发现与想象的不一样。
昂科拉共2款在售车型
全新一代别克昂科拉首试：一切都变了，不变的是年轻的心
别克新昂科拉首试：化繁为简更年轻
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