共有11条口碑大众(进口)-甲壳虫 全部口碑

3.0

4.0

4.0

我的是红色加R-line运动套装，双排气和前后运动套件很好看但是又挺低调，有点闷骚的感觉。

唯一的槽点是全硬塑料。。。

给满分的理由并不是说车内空间能比得上正常的A级普通代步车，而是惊讶于在这么局限的车身尺寸而且只有两个门的情况下居然拥有不逊于B级车的前排感觉和达到一般A0级代步车的后排空间，后备箱的空间也大大超出预期。这一代甲壳虫的实用性已经和普通两厢掀背车看齐了。

三代EA888加6速湿式DSG，这个没啥好说的，用在这个小车上够暴力，主观感受好于ATS-L。就是低扭还是弱一点。当然这已经是2.0T的了，1.4T那个起步更不能忍。

基本和GTI感觉类似。就是那个方向盘从左到右有3圈之多，这个要扣一分，要运动就运动到底多好。

油耗和我那辆2.5V6的一样，市内10个多点，好吧我承认开得比较暴力。

配置奇葩。双氙气大灯却不是自动感应的，全手动座椅居然带电加热，前后8个雷达很好用但没有倒车影像。

赛车座椅足够贴身，居然还很舒适，跑个长途也不累。轮胎奇葩，235 45/R18的非对称马牌运动胎，死贵，噪音不小。排气声凶猛，但上了2000转就没了，所以跑100码时速噪音感觉还行，别跟中级车去比。

20万出头拿下，冲着经典的外观（LD大爱）和强劲的三大件（我的大爱），超值。

4.0

2.0

3.5

老婆买这车的初衷就是因为这个。

用料真心是一星，但无奈做工还是相当不错的，所以三星吧

其实吧这车给四星完全是因为各种空间带来的“惊喜”当你认为它应该“做不到”的时候，它竟然大部分都会用“事实”教育你你敢信......

1.2T动力已经完全够用了，市区提速超车的动力储备还是够用的，新车在市区也没开的多快过，估计80以后提速会肉吧，等上高速就知道了

标榜运动的虫子，不解释

那是相当满意，之前我可是开别克的

花钱多少的问题了

无框的车门，A柱那块声音确实有点问题，但在市区大部分时间你也只能听到车内交通广播，音乐的声音，哈哈

媳妇开心的很，所以性价比五星！！！其实这车什么样，买的人，不买的人心里的理由都很充分，不是么。

2500转后涡轮介入，延时非常严重... 不过高速上安定程度相当不错。 当巡航的小车子开正好，毫无压力 - 反正陶瓷国限速100/120...

100公里大概8L，以一辆6年老车来说相当不错。

德国佬要不就设计繁复精密但是一点卵用都木有的机械折叠结构；要不就完全没有位置给你放杂物。 俺领导车了一个小小的布袋子装杂物，我加了一个挂在出风口上面的小袋子，勉强算是够用。 不然就要把东西放在水杯坑了... 相当坑爹。

2.0拉那么小的车，动力足够。调教的很适合女士开。

2.0的老发动机，技术很成熟，也很老了，和现在新的发动机比，油耗没优势。

那么小的车，功能就别指望什么了，不过后座偶尔还是能做人的。

1.8T的发动机，虽然技术上很老，但是对于这个小虫子来说，足够用了。

平时市里行走，偶尔上个高速、快速路，油耗百公里10个左右。 很满意！

功能上…… 除却座椅加热、6CD外，真的没有太多高科技。

经典，比新甲壳虫更适合女生

进口大众做工很好

后排可以坐成年人，满足了

2.0的老发动机从数据上看功率甚至不及最新的一些1.6发动机，但是扭矩还可以，所以加速感还算不错，而且大油门加速时的排气声有一点小跑车的感觉。油门比较轻且灵敏，可我喜欢硬的油门，刹车和一般大众车不同，头段比较软得深踩才行。车重达到1.4吨左右，所以为了保证动力变速箱调教的比较爱低档高转，哪怕在市区中速行驶发动机也总是喜欢维持在2500左右的转速，因此油耗自然就偏高。车子开起来比较轻松，但是乐趣一般，大概是开惯老嘉年华的关系，货比货得扔啊。。。

很糟糕的操控，拐弯并线完全没有信心，油门要踩很深才有

连续测了半年油耗，快速路百公里油耗10L左右。完全一样的路，开老嘉年华1.6AT的油耗在8L左右。

虽然是紧凑级车，但是毕竟价位和B级车差不多，所以配置还算可以，ESP、定速巡航，座椅电加热，后视镜电动折叠，内外后视镜都能自动防炫目，大灯高度调节，基本上该有的都有了，唯一遗憾的是没有腰部支撑调节和座椅通风。不过对于上市多年的老车型来说算不错了！

中规中矩

样子货，女人喜欢没办法