共有5条口碑大众(进口)-夏朗 全部口碑

外观老一代的大众风格，园园润润，普普通通，说不上什么好也说不上什么不好，感觉比新一代的大众设计风格更耐看，新风格我和老婆都不喜欢

进口车的用料确实比国产强好多，做工呢和国产差不多

载物空间很大了，乘坐空间相对于奥德赛来讲确实小了不少，只能说家里7人的时候每个人的坐姿都还可以腿部空间都在一拳左右

买这车最看重的就是加速能力，高速跑车有强劲的加速力可以让我不瞌睡

支撑软硬适中，有轻微路感，公路和破路的底盘舒适度都还不错，底盘的支撑也足够自己使用

昨天提车特意试了下表显油耗，市区拥堵平均时速20左右的情况下12个多，高架桥上平均时速50左右下油耗7个多，按照大众车型表显油耗比实际低不到1L来算，这个油耗还是比较满意的，毕竟动力和车重在这里放着，还是个阻力更大的MPV

乞丐版，7个气囊、安全配置标配，平时能用的着的配置该有的全有了，现在流行的高科技配置我的蒙迪欧和昂科威全有，除了蒙迪欧买回来的时候玩过2天高科技，昂科威回来太多功能我压根没用过

车内静音没的说，非常优秀，座椅舒适度就不敢恭维了，等上完牌照第一件事是去把座椅改一下，在座椅海绵表面增加一层软质材料

算是性价比最高的进口车了，这车的2个排量的乞丐版优惠后基本和欧洲那边的售价差不多了，什么车型一国产都会比国外售价贵，进口车能做到基本和国外售价相同，所以性价比没什么可说的

中庸，均衡

用料对得起价钱，葡萄牙工厂的装嵌也不错，座椅导轨的胶套没几天就掉了，但不影响使用

纯正七座mpv，中排三个座位均可独立前后调节，后排两座不是鸡肋；中后两排均可独立折叠，全部折叠后空间超大且呈水平状态，载货能力超强，也可当双人床使用

0-100最快的mpv，120之后乏力

方向盘太轻；轮胎原因路感反馈一般；悬挂支撑一般，偏舒适

由于车重，12升，较满意

电动门实用且质量过关，至今没掉链子；中排、后排均有上下各一独立空调出风口、独立杯架、自带原厂窗帘、中排玻璃可升降；后排没有电源；致命缺点：没有备胎

座椅由于设计可向前折叠，显单薄、乘坐感较硬；原厂静音本人觉得足够，120状态下普通声量正常谈话

研究完市售所有价位略低的mpv，毫不犹豫的加大预算选择夏朗

就一款加长尾厢版途安，但比例协调了，有推拉侧门变成标准MPV，宜家宜商，也算老成持重

质感上乘，全黑内饰显得比较高级

只当5座就相当舒适阔落，第二排系独立座椅能分别调整角度位置，在欧洲应该无人坐第3排了，但如果真的满员后尾箱就不能扩展放行李

柴油版低扭马力十分充足，变速箱平顺

受限车重，体积尺寸，和骄车相差很大，一般道路和高速问题不太，但山路就相当痛苦

按定位和车重，算中上成绩，bluemotion也要记一功

有全景天窗和导航，电动座椅，都是国人喜爱，还有日间LED行车灯，

高速上静音出色，2-3-2布局中排不是老板椅系BUG

欧洲自驾10日，有机会开到国内罕有的车，加上这个价格租到MPV已相当给力