共有9条口碑长城汽车-哈弗H3 全部口碑

2.5TCI的柴油涡轮增压发动机带动这个1.8吨的车非常轻松，涡轮介入后提速也很猛，235/70R16的大厚胎后隔绝一部分路感，指向性较为精确，转弯半径相当的大！

2.5T 1.8吨 比较暴力的驾驶，市区高速6/4. 到目前油耗没有超过8升。

有自动空调，冷气能冻死人，而且对动力影响微乎其微；冬天暖风出来的慢一点，但还是很有力。有音响，六个喇叭，平时听歌聊胜于无。后备箱很大，后排可以46分割形成一张床，前排储物空间比较少。

2.4 4G64发动机，功率一般，市区启动1档如果不加油的话离合快了就会熄火，高速过了160加速就没反应了 SUV要求性能本来就不对么

2.4的发动机，两驱，发动机技术也不先进 高速最低7，时速80-90的时候，实际120-130的话要9-10 市区基本上12-13，堵车最高开到过15，浦东综合油耗不赌的话可以开到10-11

07年的第一代哈弗了，看过内饰的纷纷表示无法接受，我倒是觉得还好，一分价钱一分货嘛 从车的实用性来说那是刚刚的，搬家烧烤都没问题，虽然是2驱，爬各种马路牙子也不费劲

作为1.7吨的H5配上2.4的发动机，虽然不算强大但是够用，在国道上的动力表现尤为出色，唯独变速箱2、3档齿比相差较大，影响发力。

城市里12L，郊外10-11L

虽然是乞丐版但配置足够使用，打孔真皮座椅非常舒适。新内饰改进后储物空间数量增多，实用性大增，后备空间宽大平整！

动力需要在熟悉情况下 才可以发挥比较好的驾驶感觉 改装后性能提升很大。。。原车具有一定改装空间和潜力

改装后。。。。现在市区百公里油耗在14升左右。。。本人开车不太注意节油。。。。。

给我自由。。。驾驭的快感。。。城市。。。乡野。。。。可以到我到很多地方。。。兢兢业业

除了爬长坡及超过15°的坡时需关注发动机转速变化，及时降挡以保证车速外。其余各种路面通过性、行车安静性均比较满意。

一般，做为手波车，油耗似可以更低点

该车配置的各项功能在操作使用上较为便利

驾驶视野较好，但A柱盲区较大。 起步比较有力基本上不用踩油门就能爬坡越野。 悬挂较硬，舒适度一般。 乘坐空间宽敞，但低速材油发动机噪音较大。 开空调车子会明显发抖

高速7个油，底速8个到9个，基本上车里有3到4位同志，偶尔拉200KG左右的货物，偶尔空调。对油耗很满意

越野性能比较突出，低速有力但加速不行。驾驶和副驾驶位置比较缺乏大的储物盒。水杯设计不合理，很容易和手动变速杆相碰撞。6碟CD机反应比较慢。

暂时还未发现在明显不满的地方

等用过 一段时间再评

没有准备和宝马X5比，所以也就满意了

车身高大，视野较好，但同时A柱盲区较大，出了一次小事故，转弯碰到了人，还好没大问题。悬挂较软，速度较快转弯侧倾较厉害，后排坐椅较宽，坐3个人比较舒服，后排坐椅较软乘做较舒适。前排驾驶座可电动调节挺方便的，车窗玻璃较厚，关上车窗后车内噪音降低较明显。离合行程较长，档位不是很好挂，不过熟悉后好一点。柴油车噪音还是挺大的，120公里时很明显，我个人认为90公里最舒适，这是我第一台车，也没的比较，只要省油，噪音大一点也无所谓。呵呵

高速加市区，大部分时间开空调，每百公里平均8升左右，柴油虽然难加，但是我不觉得，因为每次都可以在高速公路上加油，跑得也不多。要我再换车，如果有柴油车还是买柴油车，费用低啊，呵呵

后排能全放倒，空间很大，载点大货很方便，像我们这种小公司很合适，但前排放瓶水都没地方放，还是人性化不够。

柴油够力，又好开，乘坐够宽敞，就是前排听到发动机有点吵，不过不介意啦

想想2.8的排量，只有7，8升的油耗，吼吼～

怎么说，回老家乡下杀头猪都可以运回来^_^，能装能爬！ 平时买东西更不在话下了