为了能够让大家对NV200的方方面面有个更加直观的了解,我们最后如期推出了NV200的鲜花鸡蛋表。
我们一直想了解清楚为何NV200能如此受欢迎,希望通过两个月长测为我们揭开疑惑。
NV200的长测已经接近尾声,在编辑部的这段时间内,其使用场景也足够丰富,所以油耗总结具有很强的说服力。
NV200的乘坐空间是有两种组合方式的,分别为2+2+3和2+3+2,哪种更好用,我们一齐来探讨下。
不比不知道,最近在赛车场拿着NV200和众多保姆车一比较,发现NV200还是挺有当保姆车的潜质。
和NV200相处一段时间后,我发现NV200的CVT变速箱真的是好开好用,很适合匹配在这款车型上。
其实长测开始之前我们就相中了尊贵版的NV200,毕竟其外观加装了前后包围和小尾翼,轮毂也变为旋风式,看起来更有范。更重要的一点是还增加了倒车影像等实用配置。 只是苦于当时没车,后面经过和厂家协商,终于给我们调配了这台尊贵版的NV200。
很多改装NV200的车主,第一件事就是从改装轮胎开始。因为原厂的四条“窄胎”确实让人看得不太顺眼。
上个周末,致炫赛车队要参加泛珠三角赛车节,正好NV200也回归到长测车阵营当中。于是我便征用NV200作为赛车队用车。