君越eAssist的一个月小长测结束了，我们对君越的体面形象、舒适内在，以及混合动力系统的价值都有了深刻体会，请见本篇全面总结。
君越eAssist版本的保养事项和传统动力车型没什么不同，不过它采用的特殊低滚阻轮胎却有些另类，需要车主稍加关注……
一个月以来，君越eAssist的平均油耗为8.34L/100km。仅听这个油耗，肯定没有人会想到这是一部5米级别中高级豪华大轿车的数字……
经过一段时间的相处，我们对君越的静音表现敢“写包票”，对它的滤震舒适性也有了更全面深度的了解……
君越有着公认的舒适形象，这不仅是相对其兄弟君威的定位而言。君越的“舒适”是有许多实际理据支持的，座椅就是典型的一环。
混动版的君越跟普通版一样也是基于GM Epsilon II的平台打造，这次我们来看看混合动力版的君越在底盘结构方面有什么共同和特殊之处。
君越eAssist是一部基于常规车型“改造”而成的混合动力车，锂电池组安放在尾厢，这意味着它的尾厢比一般君越要小。
君越eAssist的混合动力系统虽然没有丰田普锐斯的那套复杂，但我想说的是，请大家不要低估通用这套系统的技术含量和实际表现。
上海通用这个品牌是以亲和力、人性化为特色的，这台eAssist豪雅版也有众多有代表性的便利和智能化科技……
君越混动版按计划只会来新车评网做一个月的小长测，不过这期间正好赶上跨年，它为我们年会的往返重任立下汗马功劳，途中有些值得细品的琐事。
君越共6款在售车型
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