综合评分:3.9分
共有口碑:71条
参考最低价格:29.69-48.89 万元
裸车价格:39.0万元
平均油耗:4.7L
用车时间:4年10月6天
当前里程:56300.0公里
购车用途:上下班 购物 接送小孩 跑长途
5分外观:★★★★★
5分内饰:★★★★★
5分空间:★★★★★
5分动力:★★★★★
5分操控:★★★★★
5分油耗:★★★★★
5分配置:★★★★★
5分舒适:★★★★★
5分性价比:★★★★★
裸车价格:38.0万元
平均油耗:5.0L
用车时间:4年3月21天
当前里程:6015.0公里
购车用途:上下班 购物 接送小孩 自驾游
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裸车价格:30.0万元
平均油耗:8.0L
用车时间:4年7月17天
当前里程:500.0公里
购车用途:自驾游
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裸车价格:51.0万元
平均油耗:11.0L
用车时间:-
当前里程:174000.0公里
购车用途:上下班 自驾游
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裸车价格:36.7万元
平均油耗:5.6L
用车时间:7年8月12天
当前里程:7000.0公里
购车用途:上下班
5分外观:★★★★★
4分内饰:★★★★
5分空间:★★★★★
4分动力:★★★★
4分操控:★★★★
5分油耗:★★★★★
4分配置:★★★★
5分舒适:★★★★★
4分性价比:★★★★
裸车价格:35.0万元
平均油耗:7.1L
用车时间:7年11月9天
当前里程:12000.0公里
购车用途:上下班 自驾游 商务接送
5分外观:★★★★★
5分内饰:★★★★★
5分空间:★★★★★
5分动力:★★★★★
2分操控:★★
5分油耗:★★★★★
3分配置:★★★
5分舒适:★★★★★
5分性价比:★★★★★
比例协调耐看,珍珠白颜色好像还会随着光线变化
雷车内饰做工没话说,精致细腻
虽然只是B+级的底盘,但是后排全平地台使得空间不输56E。但是因为尾箱被电池组占去部分空间,不太能装东西。
2.5的排量,3.0的动力,1.5的油耗。
方向盘如同玩具,路感为零,高速变线让人信心不足
一箱油市区800,高速1000
由于是低配舒适版,配置比较基础,音响音质平庸,好像朋友的雷凌混动效果都还好些
座椅宽大舒适,隔音好,避震软
ES系列绝对是这个价位性价比之王
裸车价格:41.2万元
平均油耗:6.5L
用车时间:7年10月16天
当前里程:1000.0公里
购车用途:商务接送
5分外观:★★★★★
5分内饰:★★★★★
5分空间:★★★★★
5分动力:★★★★★
5分操控:★★★★★
5分油耗:★★★★★
5分配置:★★★★★
5分舒适:★★★★★
5分性价比:★★★★★
外观时尚、优美、大气(超音速石英白),混合技术(堪比3.0动力)加上6年15万公里免费保养保修——省心、省油、省钱!选择雷克萨斯ES首先就是被她的外观所震惊!细看做工、接缝——唯有“匠人”才能有的品质!
内饰豪华、精致、上档次(黑色/黄水晶棕),ES300H豪华版的内饰只能用四个字来概括:匠工良心!
对于1米85身高的我无论是头部还是腿部、前排还是后排都非常充足,非常满意!储物空间和储物能力完全够用,唯一后备箱因有电池电机略小一点点。
混合动力堪比3.0,无论加速还是起步都毫无问题。 动力平顺性:动力平顺性只能用丝般柔滑来比喻,没有一丝的顿挫!
转向清晰、指向精准、没有虚位、轻重适中! 底盘及悬架:底盘和悬架厚实,过滤性较好,城市路面行驶有种高级感。
目前新车的油耗6.5符合预期,相信过了磨合期会进一步降低。另外,丰田的混合动力技术是其他车系所不能比的,表现在:可靠性、耐久性!
ES300H豪华版的配置非常满意,无论是座椅的包裹度和柔软性以及和加热/通风还有迎宾、腿托等,真的让人赞不绝口!另外真皮方向盘手感、双区独立空调、负离子、后窗电动遮阳帘/侧窗手动遮阳帘等等造就了奢华的舒适感!
座椅舒适性非常好,多项电动调节,主、副座驾都有3个记忆功能,后排空间对于我1米84的身高也很充足!车内静音市区开绝对一流,高速120以上还有提高的空间。
我买车有几个原则:变速箱双离合不买、CVT不买、涡轮增压不买,必须省心、省油、耐操,具有可靠性和耐久性,另外后期保养费用要低。所以选择的范围较小,50万的预算淘汰了很多备选的豪华车型,最后唯一可选的就是雷克萨斯ES300H混合动力了,只所以选择了中配(豪华版)因为其最具性价比(配置齐全:该有的全都有了,不该有的也有了)!放弃宝马5而选择ES300H是因为宝马5那种刺鼻的味道和满满的硬塑料,车展上看了宝马5再进入ES300H豪华版立刻就被她的外观、内饰、配置、气味、舒适度等综合品质所震撼,选择ES300H并非仅为了省油,而是彰显了一种优雅地小资情调——奢华而不高调!
裸车价格:40.0万元
平均油耗:5.5L
用车时间:8年6月20天
当前里程:6200.0公里
购车用途:上下班 自驾游 商务接送
5分外观:★★★★★
5分内饰:★★★★★
5分空间:★★★★★
5分动力:★★★★★
3分操控:★★★
5分油耗:★★★★★
5分配置:★★★★★
5分舒适:★★★★★
4分性价比:★★★★
雷克萨斯的外观设计还是有口皆碑的
买雷克萨斯的主要原因就是内饰精良啊
C级车哪里还会有空间问题……后备箱虽说被电池占据了不少空间但是还够用。
推背感……极小,勉强能感觉到而已。 但是想开多快开多快。高速入口被前方面包车逼停,静止开始加速一脚油到120,主路后车几乎都不用刹车让行。
不要对筷子悬架要求太高。
5个再不满意?那除非是纯电动。
豪华版主要就比尊贵版差了个Mark Levinson音响,说实话感觉差距不大
雷克萨斯的特长。
说实话,办齐了不算牌照拍卖费用44有点小贵。
裸车价格:29.8万元
平均油耗:8.5L
用车时间:8年4月25天
当前里程:2600.0公里
购车用途:上下班
5分外观:★★★★★
5分内饰:★★★★★
5分空间:★★★★★
3分动力:★★★
4分操控:★★★★
5分油耗:★★★★★
5分配置:★★★★★
5分舒适:★★★★★
4分性价比:★★★★
修长不臃肿
低调的奢华
后排可以再蹲一个
不急,安全第一!
轻轻松松,胳膊不会再变粗了
2.0,1.7吨,8个左右,可以接受
该有的功能都有了
长途腰也不痛了
有信仰的价值
裸车价格:27.4万元
平均油耗:0.0L
用车时间:9年5月26天
当前里程:6500.0公里
购车用途:上下班 购物 跑长途
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4.0
4.0
3.0
裸车价格:32.6万元
平均油耗:9.0L
用车时间:10年1月29天
当前里程:38000.0公里
购车用途:购物 接送小孩 自驾游 跑长途
5分外观:★★★★★
5分内饰:★★★★★
5分空间:★★★★★
4分动力:★★★★
4分操控:★★★★
5分油耗:★★★★★
4分配置:★★★★
4分舒适:★★★★
5分性价比:★★★★★
侧面看线条特别好看
内饰是我买这个车的第一原因
家用无敌
家用买菜车,不求加速,但是用S档还是有那么点推背感的
这代ES的悬挂比上一代韧性高了许多,Soprt模式下转向还算不错
十分满意,2.5 1.7重的车,磨合期内第一次跑高速,过年期间人多车多,进不了休息区加油,硬着头皮跑了超过1000公里的里程
不是彩屏扣分
十分舒适,但是原车的节能胎很硬导致车内路噪很大,换了米其林后巨大改善
总体来说十分满意,符合我对车的要求
裸车价格:27.3万元
平均油耗:9.9L
用车时间:9年2月21天
当前里程:7500.0公里
购车用途:上下班 购物 自驾游
4分外观:★★★★
5分内饰:★★★★★
5分空间:★★★★★
3分动力:★★★
4分操控:★★★★
5分油耗:★★★★★
4分配置:★★★★
5分舒适:★★★★★
5分性价比:★★★★★
裸车价格:270000.0万元
平均油耗:8.9L
用车时间:8年4月21天
当前里程:100.0公里
购车用途:上下班
5分外观:★★★★★
5分内饰:★★★★★
5分空间:★★★★★
2分动力:★★
3分操控:★★★
3分油耗:★★★
4分配置:★★★★
5分舒适:★★★★★
4分性价比:★★★★
裸车价格:42.0万元
平均油耗:10.0L
用车时间:13年6月17天
当前里程:33041.0公里
购车用途:接送小孩 跑长途
5分外观:★★★★★
4分内饰:★★★★
5分空间:★★★★★
3分动力:★★★
4分操控:★★★★
5分油耗:★★★★★
5分配置:★★★★★
5分舒适:★★★★★
5分性价比:★★★★★
和现在的设计比是有所差距 但总体仍然不错
除了设计有点跟不上时代 其他满分
空间够用 刚好一家人
和带T的没法比 但高速超个车阿 啥的没问题
方向还是有点虚位 可能为舒适做的妥协
买了鸡还在乎酱油吗
该有的都有 基本上除了定速和音响天天用 其他基本用不到
这还不舒适还有什么舒适的
保值 配件啥的都不错 价格也刚好 完美
裸车价格:60.48万元
平均油耗:6.0L
用车时间:10年11月14天
当前里程:51000.0公里
购车用途:购物 接送小孩 自驾游 跑长途
5分外观:★★★★★
5分内饰:★★★★★
5分空间:★★★★★
5分动力:★★★★★
5分操控:★★★★★
5分油耗:★★★★★
4分配置:★★★★
5分舒适:★★★★★
5分性价比:★★★★★
极白外外色,黑内色,F运动版,顶配。
喜欢F运动版的水箱罩,但后来才发现运动版的没有后座窗帘,小遗憾。
前座很好,后座一般。
非常好!
非常好!
行车电脑统计的是9L/100KM,实测是6L/100KM,惊讶!
可以进一步完善的地方: 1.)变道和转弯的时候,显示器自动切换到“侧视”画面; 2.)寄低速的情况下,显示器自动切换到全景摄像画面; 3.)自适应巡航最低时速从40KM/H调到0
挂D档的时候,声音太大,还是电子挡位的好!
比奔驰GLE,宝马X5 40e, 好不少!
裸车价格:33.5万元
平均油耗:9.9L
用车时间:8年7月19天
当前里程:1000.0公里
购车用途:上下班 购物 跑长途 泡妞
5分外观:★★★★★
5分内饰:★★★★★
5分空间:★★★★★
4分动力:★★★★
4分操控:★★★★
5分油耗:★★★★★
4分配置:★★★★
5分舒适:★★★★★
4分性价比:★★★★
很美的车,用的词是美
做工匠心
空间大
动力一般 够用
懒人车 如何给你操控?
油耗满意
配置只能说一般 够用而已
舒适爆表
优惠力度小 性价比一般
裸车价格:38.0万元
平均油耗:7.8L
用车时间:10年10月5天
当前里程:36000.0公里
购车用途:上下班 自驾游
4分外观:★★★★
4分内饰:★★★★
4分空间:★★★★
4分动力:★★★★
4分操控:★★★★
5分油耗:★★★★★
4分配置:★★★★
4分舒适:★★★★
4分性价比:★★★★
裸车价格:35.0万元
平均油耗:6.7L
用车时间:8年10月9天
当前里程:3000.0公里
购车用途:购物 接送小孩 自驾游
5分外观:★★★★★
4分内饰:★★★★
4分空间:★★★★
3分动力:★★★
3分操控:★★★
5分油耗:★★★★★
3分配置:★★★
3分舒适:★★★
4分性价比:★★★★
外形犀利,大气,给人豪华车的既视感。
内饰各个按钮的操作感觉无与伦比,但存储空间过少、过小
乘坐空间大,后备箱空间确实有点小
个人不喜急加速,高速超车跟起步对我都OK
本人对转向精准度无感,不过此车在盘旋路上能给我很大信心,路感反馈及悬挂与我之前对雷克萨斯的印像有些背离,开这个车多少能感觉到路面的平整度,车辆在过一些大坑时,悬挂是直上直下的,感觉缺少过渡与缓冲
一箱油,上海至南京能支撑1个半来回,还能要求什么呢?
够用
座椅挺舒适,但感觉座椅太薄。对环境噪声跟风噪控制得很好,胎噪控制一般般
这是作为家庭用车的性价比,如果作为商务用车,我觉得应该是三颗星,商务用车,依然是奥迪的性价比高
裸车价格:35.0万元
平均油耗:6.7L
用车时间:8年8月8天
当前里程:3000.0公里
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裸车价格:35.0万元
平均油耗:6.7L
用车时间:8年8月8天
当前里程:3000.0公里
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裸车价格:35.0万元
平均油耗:6.7L
用车时间:8年8月8天
当前里程:3000.0公里
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裸车价格:35.0万元
平均油耗:6.7L
用车时间:8年8月8天
当前里程:3000.0公里
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裸车价格:35.0万元
平均油耗:6.7L
用车时间:8年8月8天
当前里程:3000.0公里
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裸车价格:35.0万元
平均油耗:6.7L
用车时间:8年8月8天
当前里程:3000.0公里
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裸车价格:35.0万元
平均油耗:6.7L
用车时间:8年8月8天
当前里程:3000.0公里
购车用途:购物 接送小孩 自驾游
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裸车价格:35.0万元
平均油耗:6.7L
用车时间:8年8月8天
当前里程:3000.0公里
购车用途:购物 接送小孩 自驾游
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裸车价格:35.0万元
平均油耗:6.7L
用车时间:8年8月8天
当前里程:3000.0公里
购车用途:购物 接送小孩 自驾游
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裸车价格:35.0万元
平均油耗:6.7L
用车时间:8年8月8天
当前里程:3000.0公里
购车用途:购物 接送小孩 自驾游
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裸车价格:35.0万元
平均油耗:6.7L
用车时间:8年8月8天
当前里程:3000.0公里
购车用途:购物 接送小孩 自驾游
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裸车价格:35.0万元
平均油耗:6.7L
用车时间:8年8月8天
当前里程:3000.0公里
购车用途:购物 接送小孩 自驾游
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裸车价格:35.5万元
平均油耗:6.8L
用车时间:9年4月11天
当前里程:18300.0公里
购车用途:上下班 购物 接送小孩 自驾游 商务接送
5分外观:★★★★★
5分内饰:★★★★★
4分空间:★★★★
4分动力:★★★★
4分操控:★★★★
5分油耗:★★★★★
4分配置:★★★★
5分舒适:★★★★★
4分性价比:★★★★
当时就是喜欢他的外观,才买他的~轮毂样式很独特,要是有18寸就更好了。还有尾气管藏得不够严,稍微一看就露馅了。。还是搞个双边出的比较实在吧,最好还是扁扁的矩形那种尾管。
雷车的内饰没啥好挑剔咯。。
车内乘坐空间是不用说的,一定够大。就是尾箱有点小,不够深,放个箱子,想再塞个箱子都有些难。。
动力是够用咯,看你舍不舍得给油,我开着车都是舍不得给油门的,所以感觉有些肉。给油之后还是很快的。
悬挂是舒适趋向的,貌似太软了,过个井盖,横向摇晃有些多。
这车的油耗肯定不会高。
总体来讲还可,后视镜记忆这个我觉得应该标配才对,至于脚刹,个人觉得无所谓。。
座椅舒服,空调强劲,静音其实也是不错的。
总体来讲,还是不错的一款车,我喜欢~
裸车价格:40.9万元
平均油耗:9.8L
用车时间:11年6月27天
当前里程:37000.0公里
购车用途:上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途
5分外观:★★★★★
5分内饰:★★★★★
5分空间:★★★★★
3分动力:★★★
3分操控:★★★
4分油耗:★★★★
4分配置:★★★★
5分舒适:★★★★★
4分性价比:★★★★
裸车价格:39.9万元
平均油耗:5.5L
用车时间:10年10月6天
当前里程:37000.0公里
购车用途:上下班 购物 接送小孩
5分外观:★★★★★
5分内饰:★★★★★
5分空间:★★★★★
4分动力:★★★★
5分操控:★★★★★
5分油耗:★★★★★
4分配置:★★★★
5分舒适:★★★★★
5分性价比:★★★★★
裸车价格:31.8万元
平均油耗:10.6L
用车时间:8年8月19天
当前里程:350.0公里
购车用途:上下班 购物 跑长途
5分外观:★★★★★
5分内饰:★★★★★
5分空间:★★★★★
3分动力:★★★
3分操控:★★★
4分油耗:★★★★
5分配置:★★★★★
5分舒适:★★★★★
4分性价比:★★★★
裸车价格:45.0万元
平均油耗:10.0L
用车时间:16年2月23天
当前里程:130000.0公里
购车用途:上下班
5分外观:★★★★★
5分内饰:★★★★★
5分空间:★★★★★
5分动力:★★★★★
5分操控:★★★★★
5分油耗:★★★★★
5分配置:★★★★★
5分舒适:★★★★★
5分性价比:★★★★★
裸车价格:353000.0万元
平均油耗:5.7L
用车时间:8年9月4天
当前里程:109.0公里
购车用途:上下班
5分外观:★★★★★
5分内饰:★★★★★
4分空间:★★★★
4分动力:★★★★
4分操控:★★★★
5分油耗:★★★★★
4分配置:★★★★
5分舒适:★★★★★
5分性价比:★★★★★
裸车价格:36.3万元
平均油耗:6.0L
用车时间:9年3月25天
当前里程:8000.0公里
购车用途:上下班 购物 自驾游 跑长途
5分外观:★★★★★
4分内饰:★★★★
5分空间:★★★★★
4分动力:★★★★
4分操控:★★★★
5分油耗:★★★★★
4分配置:★★★★
5分舒适:★★★★★
5分性价比:★★★★★
颜值完全没的说啊!!!第一眼看了就好喜欢,前脸很动感,整体有轿跑的感觉。侧身又相对优雅,很气质,尾部比较一般,但是整体很和谐,而且隐藏排气管和尾翼的设计都有点锦上添花的效果。
内饰用料就这个价位来说应该是正常的吧?反正手感也好材质面料也好都很舒服,整体设计和搭配谈不上高大上,但是很温馨,算得上赏心悦目咯~总之和外表还是比较相呼应的,属于那种高雅中带一点小激情的类型。
乘坐空间很充裕,尤其是后排,不仅够宽座椅够舒服地板还是平的,三个大男人都不会觉得挤。储物空间的话,后备箱感觉还OK,不算很大但是够用,车内空间也基本满足需求,就是没有放眼镜的地方,而且车门处也没有放水的地方让人有点无奈。
混动系统带来的前段加速真心很够,而且牛的还是非常平顺,尽管你不觉得加速很突兀加速感很强,但是速度确实一下就上去了。但是到了后段大概140以后加速感觉就不够给力了,不知道是不是因为电机到那个速度的时候负荷不了,就完全是2.5排量的车该有的水准啦。
转向精准感觉还行吧,我开的车不多,所以对于这方面不好给出太多建议,至于路感反馈还是很好的,加上车道偏移系统,行车相对轻松。悬挂偏软,底盘一直是丰田的弱项,在雷车上也有能感觉到的,比起同价位的车,雷车底盘虽然说不差,但是也很普通。
300的油耗吧,还真是相当惊艳却也没啥好多说的东西了,毕竟混动嘛,现在车显油耗是6.0,然后个人真实油耗差不多是5.8这样,而且整体统计过,按照一路加过来的油价和里程数,大概每公里0.37元,惊艳吧?的确是惊艳却也没什么好多说的优点,哈哈,再一次彰显了雷车的内敛气质。
这个价位的配置,只能说该有的都有了,但是绝对谈不上豪华或者是科技感(除了全球最牛的混动系统),真心的。所以我一直觉得,雷车的配置的确偏简陋了,或者说没什么特别有逼格的东西吧。
买这个车,就冲着这两个字了。舒适度绝对完爆我开过的A6和5系,我个人感觉和奔驰E系旗鼓相当吧~E系我只开过260,但是雷车整体营造的舒适感,包括座椅包括,软硬程度,以及空间和车内氛围营造,都非常的舒服。加上底盘的调教,整体相当稳重。唯一于我而言的弱项就在于胎噪了,车身的隔音和混动的静音效果,都被跑高速时的胎噪拉低了分数了。
由外而内吧,颜值于我而言满分,漆面偏软但是不是很明显,车身整体偏重,底盘滤震不错但是偏低通过性不太好,动力主打混动系统,超省油的同时还保证了前中段动力的充沛。内饰用料很好,设计比较低调内敛,属于温馨舒适型,缺乏科技感。空间很棒,尽管轴距不如A6L和5系等同级车型,但是内部空间却在他们之上,可见空间利用率之高,储物空间较少,略感不足。车身静音效果很好,胎噪偏大,就性价比而言吧,整体是高于A6和5系的,奔驰的话撇开后期保养费用问题,感觉同价位相对优于ES,不过就保养而言ES又甩了奔驰三条街,哈哈。不过牌子就不如BBA他们有优势啦,所以见仁见智吧。而且就这个价位的小众C级车而言,比起凯迪拉克、英菲尼迪和讴歌,我还是比较喜欢雷车的进口质量的。
裸车价格:315000.0万元
平均油耗:10.7L
用车时间:9年11月1天
当前里程:12600.0公里
购车用途:上下班
5分外观:★★★★★
5分内饰:★★★★★
5分空间:★★★★★
5分动力:★★★★★
5分操控:★★★★★
4分油耗:★★★★
5分配置:★★★★★
5分舒适:★★★★★
4分性价比:★★★★
裸车价格:43.0万元
平均油耗:6.0L
用车时间:9年2月19天
当前里程:5000.0公里
购车用途:自驾游
5分外观:★★★★★
5分内饰:★★★★★
4分空间:★★★★
5分动力:★★★★★
5分操控:★★★★★
5分油耗:★★★★★
4分配置:★★★★
5分舒适:★★★★★
4分性价比:★★★★
裸车价格:45.0万元
平均油耗:0.0L
用车时间:10年0月25天
当前里程:20000.0公里
购车用途:自驾游 跑长途 拉货 上下班 购物
0分外观:暂无评分
0分内饰:暂无评分
0分空间:暂无评分
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0分操控:暂无评分
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0分配置:暂无评分
0分舒适:暂无评分
0分性价比:暂无评分
4.0
3.0
3.0
裸车价格:27.8万元
平均油耗:8.9L
用车时间:9年1月2天
当前里程:400.0公里
购车用途:上下班 购物 自驾游
5分外观:★★★★★
5分内饰:★★★★★
5分空间:★★★★★
3分动力:★★★
5分操控:★★★★★
5分油耗:★★★★★
4分配置:★★★★
5分舒适:★★★★★
4分性价比:★★★★
新款ES的前脸修改了纺锤格栅,变得更加不霸气有攻击性,年轻了不少,增加了年轻人的好感度
虽然是全系最低配,但是符合雷克萨斯应有的质感,中控缝线很凸显豪华感
“大号凯美瑞”的空间不是说说而已
在大城市游车河动力完全够用,高速保持速度行驶也很清爽,80以下超车很轻松,80以上超车需要深踩油门,可以接受
转向比较精准,路感回馈很好,过颠簸路段底盘感觉比较整
纯市区游车河,时速不上40,已经比较满意了
全系标配10安全气囊,vsc,自适应大灯,自动启停,比较厚道
座椅满分好评,车厢隔音不错,路噪发动机噪音隔绝优秀,胎噪有些大,介意建议换米其林静音轮胎
整车进口,豪华品质,4年免费保修保养,在进口车里面算是比较良心的了
裸车价格:41.0万元
平均油耗:6.5L
用车时间:10年9月14天
当前里程:45000.0公里
购车用途:接送小孩 自驾游 跑长途
5分外观:★★★★★
5分内饰:★★★★★
4分空间:★★★★
5分动力:★★★★★
4分操控:★★★★
5分油耗:★★★★★
4分配置:★★★★
5分舒适:★★★★★
5分性价比:★★★★★
裸车价格:298000.0万元
平均油耗:9.2L
用车时间:9年1月4天
当前里程:1141.0公里
购车用途:上下班 购物 自驾游 商务接送 赛车
4分外观:★★★★
4分内饰:★★★★
5分空间:★★★★★
4分动力:★★★★
3分操控:★★★
3分油耗:★★★
3分配置:★★★
4分舒适:★★★★
4分性价比:★★★★
头部见过的人没一个不说漂亮的。
味道大了点,质感不错。
很不错,后排无隆起。
舍得给油,拉转速,像赛车一样。
挺不错的。
目前9-10个。
还不错吧。
很好,雷克萨斯风格。
不到30W买个凌志很不错。
裸车价格:35.0万元
平均油耗:5.6L
用车时间:9年3月13天
当前里程:5000.0公里
购车用途:上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞
5分外观:★★★★★
5分内饰:★★★★★
5分空间:★★★★★
5分动力:★★★★★
5分操控:★★★★★
5分油耗:★★★★★
4分配置:★★★★
5分舒适:★★★★★
5分性价比:★★★★★
裸车价格:47.0万元
平均油耗:5.6L
用车时间:11年10月11天
当前里程:57500.0公里
购车用途:上下班 购物 自驾游 跑长途 商务接送
4分外观:★★★★
4分内饰:★★★★
5分空间:★★★★★
5分动力:★★★★★
4分操控:★★★★
5分油耗:★★★★★
3分配置:★★★
5分舒适:★★★★★
4分性价比:★★★★
作为300H顶配没有 MK 音响,没有第二排电动调节,还没有凯美瑞混动配置高
裸车价格:32.6万元
平均油耗:9.0L
用车时间:9年11月11天
当前里程:21000.0公里
购车用途:上下班 购物 自驾游 商务接送 泡妞
5分外观:★★★★★
5分内饰:★★★★★
5分空间:★★★★★
5分动力:★★★★★
5分操控:★★★★★
5分油耗:★★★★★
5分配置:★★★★★
5分舒适:★★★★★
5分性价比:★★★★★
裸车价格:38.6万元
平均油耗:6.1L
用车时间:9年6月27天
当前里程:10000.0公里
购车用途:上下班 接送小孩 商务接送
5分外观:★★★★★
5分内饰:★★★★★
5分空间:★★★★★
5分动力:★★★★★
3分操控:★★★
5分油耗:★★★★★
5分配置:★★★★★
5分舒适:★★★★★
5分性价比:★★★★★
裸车价格:27.0万元
平均油耗:11.0L
用车时间:9年0月24天
当前里程:388.0公里
购车用途:上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途
5分外观:★★★★★
5分内饰:★★★★★
5分空间:★★★★★
5分动力:★★★★★
4分操控:★★★★
4分油耗:★★★★
4分配置:★★★★
5分舒适:★★★★★
5分性价比:★★★★★
外观绝对是一大亮点。犀利的前脸,优雅的线条。
内饰的氛围是我主要购买这辆车的因素,温馨细腻的内饰氛围让我特别的喜欢,看了无数车的内饰,唯独钟爱ES的内饰氛围。这个也算一个见仁见智的事情吧。
暂时对空间的感受不太大,只对驾驶位的感受比较明显吧,我体重120KG,身高180CM,完全无压力的,很舒服。至于后排和后备箱因为用车时间还短,不发表什么意见。
我从自我的感官给5星,这个5星是对于我来说的,不是那种追求速度与激情的车友。 提车到现在一直在用ECO模式,很舒服很喜欢这种线性的加速度感觉。 偶然用了一下运动模式,反而觉得有些过于暴躁了,看来我不是那种喜欢狂野驾驶的人。
4星的原因也是针对我个人来的,在小地方腾挪的时候发生了小小的刮蹭,很郁闷。对比之前开的凯越,真的是需要加倍的小心才能规避这些问题。
油耗可以接受但并没有达到预期,为什么这么说呢,因为之前关注XTS,预计在市区15个油以内可以接受,但是后来换了ES,标准当然会下降,也许是因为新车开着还没有找到感觉的原因吧,现在油耗一直居高不下,期待做完首保会有降低吧。这个可是ECO模式啊。。。
配置方面说厚道吧,在某些方面的确很厚道的,比如气囊和无钥匙进入这些。但是说差点意思呢,也有些地方实在差点意思,比如座椅通风加热和方向盘的加热,生活在华北接近东北的地区,实在太需要这两样配置了,可惜假如要这两配置需要加至少5-6万来买250才行,为什么不能选装呢,副厂的就不说了,我说的是原厂选装。
主打舒适的一款车型,假如连舒适都做不到位的话,那还混个P啊,后排没用过不知道,前排主副驾驶舒适度很高,爽。
将ES的入门门槛降低到30W以内,雷克萨斯这一步棋走得太对了,从销量上就已经可以反应出来了,品牌溢价加上雷克萨斯的主基调,让我觉得诚意还是不错的。对性价比的理解不能但从配置的多寡来决定,这个是我的观点。就算一辆车配置高到爆表,可惜三五个月就要进一次4S店修小故障的话,那这种时间和金钱方面的成本也是在逐步的提高。所以我觉得,按照雷克萨斯一贯的风格来讲,长期的稳定性,我也把它算做性价比的一个加分项。另外四年十万公里的10次免费保养大概能换算成1-1.5万吧。也可以。
裸车价格:57.8万元
平均油耗:8.5L
用车时间:17年0月17天
当前里程:45000.0公里
购车用途:上下班
5分外观:★★★★★
5分内饰:★★★★★
5分空间:★★★★★
5分动力:★★★★★
4分操控:★★★★
5分油耗:★★★★★
5分配置:★★★★★
5分舒适:★★★★★
4分性价比:★★★★
裸车价格:275000.0万元
平均油耗:10.4L
用车时间:9年1月6天
当前里程:850.0公里
购车用途:上下班
5分外观:★★★★★
5分内饰:★★★★★
5分空间:★★★★★
3分动力:★★★
4分操控:★★★★
5分油耗:★★★★★
5分配置:★★★★★
5分舒适:★★★★★
5分性价比:★★★★★
裸车价格:27.9万元
平均油耗:10.3L
用车时间:9年2月22天
当前里程:2500.0公里
购车用途:上下班
5分外观:★★★★★
5分内饰:★★★★★
5分空间:★★★★★
4分动力:★★★★
4分操控:★★★★
4分油耗:★★★★
4分配置:★★★★
5分舒适:★★★★★
5分性价比:★★★★★
车头新款的相比老款更加年轻一点,虽然可能不是所有人接受,但是应该不会有几个人认为丑的吧,LED日间行车灯白天效果辨识度也非常高
进口做工,内饰在同价位中细致程度名列前茅
虽然没有加长,但是空间较大,载物空间一般,但是也不会载什么东西了
2.0没有想象中的肉,加速很轻快,但是毕竟也只是2.0了
转向很精准,路感反馈一般,悬挂偏舒适,本来就是舒适型车啊
到现在为止油耗还挺高的综合,但是相信会降下来的,过些时候,最主要的是喝93啊
高科技配置还是欠多一点了
作为主打舒适的车,商务舒适感爆棚
性价比比较高,在自己看来适合自己的才是最好的
裸车价格:26.0万元
平均油耗:8.7L
用车时间:9年2月11天
当前里程:10000.0公里
购车用途:上下班
5分外观:★★★★★
5分内饰:★★★★★
5分空间:★★★★★
3分动力:★★★
4分操控:★★★★
3分油耗:★★★
5分配置:★★★★★
5分舒适:★★★★★
5分性价比:★★★★★
外观完美
内饰完美
后面做3个180的没问题
够用啦!
还可以
觉得这个油耗棒棒的
好!
这个完美的
31万中大型全进口豪华车,做工什么的还要质疑吗?
裸车价格:38.0万元
平均油耗:0.0L
用车时间:9年8月28天
当前里程:8000.0公里
购车用途:上下班 自驾游
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0分舒适:暂无评分
0分性价比:暂无评分
5
5
2
裸车价格:31.2万元
平均油耗:10.2L
用车时间:10年8月23天
当前里程:26999.0公里
购车用途:上下班 购物 跑长途
4分外观:★★★★
4分内饰:★★★★
5分空间:★★★★★
3分动力:★★★
3分操控:★★★
3分油耗:★★★
3分配置:★★★
4分舒适:★★★★
4分性价比:★★★★
外观有点凯美瑞的影子 纺锤形不够夸张啊感觉
我感觉内饰整体氛围很好,这是雷车的强项,虽然材质并不如同级xts高级,但是出来的效果确实很优雅。
前排主驾驶头部空间不足,本人高180,上车调整好座椅后头顶到车顶距离一指多,后排空间很好,主要是地台是平的。
2.5的动力我感觉一般,可能是我以前开2.0t开多了,感觉动力有点弱
操控比丰田车系好处不少,高速方向盘算稳定,就是过弯的极限太低,而且刹车主观印象距离长这两个是我不太满意的地方
我在苏州城区开,高速、高架、市区结合的话平均在10个油多点,这个油耗不算低,马马虎虎。
我买的是精英版本,感觉配置不是很高,没有方向盘加热和真皮座椅,自动启停也没有。
做起来很舒服,高速超过120噪音就上来了,主要还是发动机和风燥。
还行吧,四年十万公里免保,不过性价比中规中矩,精英版在30w感觉性价比还是蛮高的。
裸车价格:31.4万元
平均油耗:10.0L
用车时间:10年8月26天
当前里程:26889.0公里
购车用途:上下班 购物 跑长途
4分外观:★★★★
4分内饰:★★★★
5分空间:★★★★★
3分动力:★★★
3分操控:★★★
3分油耗:★★★
3分配置:★★★
4分舒适:★★★★
4分性价比:★★★★
有点凯美瑞的影子 这个有点不好
精英版皮质材料不好
空间满分
加速一般
转弯侧倾较大 刹车信心不足
比起对手油耗略高
配置一般
乘坐舒适不错 高速噪音抑制不好
80分
裸车价格:38.0万元
平均油耗:7.0L
用车时间:10年5月17天
当前里程:60000.0公里
购车用途:上下班
5分外观:★★★★★
4分内饰:★★★★
5分空间:★★★★★
4分动力:★★★★
4分操控:★★★★
5分油耗:★★★★★
5分配置:★★★★★
4分舒适:★★★★
5分性价比:★★★★★
裸车价格:31.5万元
平均油耗:12.0L
用车时间:10年4月17天
当前里程:14700.0公里
购车用途:上下班 购物 接送小孩
5分外观:★★★★★
5分内饰:★★★★★
4分空间:★★★★
4分动力:★★★★
4分操控:★★★★
3分油耗:★★★
3分配置:★★★
5分舒适:★★★★★
3分性价比:★★★
老款还是比较内敛,我喜欢
雷车的内饰还是很赞的,比国产BBA实在
头部空间还好,其它不错!
很够用了
悬挂支撑不错
比想象中大些
精英版无加热座椅,自己添加。还有就是大屏无法和手机互联,导航问题只能用手机解决
雷车的强项,这是我的买点!
高关税使其丧失了不少性价比,但是不得不佩服丰田,价格控制的已经可以接受了!
裸车价格:41.0万元
平均油耗:0.0L
用车时间:10年5月17天
当前里程:32000.0公里
购车用途:上下班 日常使用
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0分内饰:暂无评分
0分空间:暂无评分
3分动力:★★★
0分操控:暂无评分
5分油耗:★★★★★
4分配置:★★★★
0分舒适:暂无评分
0分性价比:暂无评分
加速挺好的,就是过弯没信心,四平八稳的开很舒服,刹车很一般啊很一般
这是最满意的地方,基本一箱油可以跑930-950KM,算下来锐志一半多一点的油
很均衡,动力油耗舒适性都不错
裸车价格:39.9万元
平均油耗:5.5L
用车时间:10年10月20天
当前里程:35000.0公里
购车用途:上下班 购物 自驾游 跑长途 泡妞
4分外观:★★★★
5分内饰:★★★★★
5分空间:★★★★★
4分动力:★★★★
4分操控:★★★★
5分油耗:★★★★★
4分配置:★★★★
4分舒适:★★★★
5分性价比:★★★★★
综合输出202匹,应对1.7吨自重算是刚刚好吧,当然电机的大扭力无论在起步还是加速阶段还是有很明显的感受。
百公里5.5L,就不详细说了……
精英版,安全装备齐全,舒适性装备满足日常使用。
悬挂比上一代明显变硬
裸车价格:40.0万元
平均油耗:0.0L
用车时间:9年9月15天
当前里程:600.0公里
购车用途:家用通勤
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0分配置:暂无评分
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0分性价比:暂无评分
裸车价格:38.0万元
平均油耗:6.4L
用车时间:10年5月17天
当前里程:19000.0公里
购车用途:上下班
4分外观:★★★★
4分内饰:★★★★
4分空间:★★★★
4分动力:★★★★
3分操控:★★★
5分油耗:★★★★★
3分配置:★★★
4分舒适:★★★★
3分性价比:★★★
裸车价格:46.0万元
平均油耗:6.0L
用车时间:10年11月21天
当前里程:20000.0公里
购车用途:上下班
3分外观:★★★
4分内饰:★★★★
3分空间:★★★
4分动力:★★★★
3分操控:★★★
5分油耗:★★★★★
3分配置:★★★
4分舒适:★★★★
3分性价比:★★★
老款火锅脸在新款面前黯然失色;侧面形态美如画。
虽然浅色竹内美如画,但有XC60的前车之鉴,最终选择了黑内。初期耿耿于怀,现在已无感觉……
全平地台好评;前排杯架不灵活、后门没有储物格、尾箱空间被电池侵占且没地放警示牌差评。
混动系统响应迅速,起步轻快,低速安静,加速平顺,大大的好评!全油门发动机嚎叫撕心裂肺,闻者揪心但速度并没有多快;纯电行驶和制动时电气系统的vivi声让人神经衰弱……
转向手感精致,回中自然,力度适中,好评!底盘开起来像开船,还是忘了激烈驾驶这码子事吧……
冬天接近8个,春秋不到6个,夏天6-7个,比高6省油!
三颗星,一颗给多媒体系统,一颗给无钥匙舒适进入,一颗给通风座椅。老款顶配没有Mark Levinson扣1星,车道偏离和自动远光没卵用扣1星。顺便谴责丰田改款坑哭老车主的行为……
座椅柔软舒适,能够触及的内饰都软乎乎,好评!对微小震动(比如道路指示喷漆)过滤不彻底;能有效减轻常规震动(比如井盖、低速通过减速带),但处理的不够精致;遇上较大的震动(如高速通过减速带或路上的坑洼)……呵呵哒……
仅针对300h车型,改款前1星,改款后加2星:1星给颜,1星给配置。顺便再次谴责丰田改款坑哭老车主的行为……
裸车价格:41.6万元
平均油耗:0.0L
用车时间:10年5月17天
当前里程:4900.0公里
购车用途:上下班
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0分空间:暂无评分
5分动力:★★★★★
0分操控:暂无评分
5分油耗:★★★★★
4分配置:★★★★
0分舒适:暂无评分
0分性价比:暂无评分
跟之前的1.4T比起来肯定是强多了,别的车没怎么开过也不好评价
虽然刚开吧,不过加满一箱油之后看见上面写着可续航里程1100公里还是很爽的!
雷克萨斯就是死心眼,加个3-5万,推出一个中配不是好得多?低配和高配差10万,真是开玩笑,我中意的很多舒适性配置都没有,比如后窗遮阳帘,座椅记忆,座椅通风,雨量感应雨刷。
裸车价格:33.0万元
平均油耗:9.0L
用车时间:11年6月23天
当前里程:1000.0公里
购车用途:
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0分空间:暂无评分
4分动力:★★★★
0分操控:暂无评分
5分油耗:★★★★★
5分配置:★★★★★
0分舒适:暂无评分
0分性价比:暂无评分
2.5的发动机静音和平顺性不错,小小的推背感还是有~但只能说够用。
百公里9L,2.5的车的话基本上没什么好挑剔的!
豪车应有的功能都有,只是没audi那么高的科技感。但基本上功能都很实用,舒适。
裸车价格:36.8万元
平均油耗:0.0L
用车时间:12年11月0天
当前里程:6640.0公里
购车用途:买菜 短途代步
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0分内饰:暂无评分
0分空间:暂无评分
3分动力:★★★
0分操控:暂无评分
3分油耗:★★★
3分配置:★★★
0分舒适:暂无评分
0分性价比:暂无评分
性能和舒适是两者不可兼得的,es属于后者,没有太多的运动基因,以平常心来开的人才会买这车。
车子很少开,还没做一保,所以感觉油耗和我家3.0的皇冠差不多,高速一般8以内,国道10到12,市区就13到15都有可能,视乎塞车的时间占多少时间。过了磨合期,做了一保,可能油耗会降一点。
因为是典雅版,比豪华版最主要就是少了导航和倒车可视,当然这些都是可以加装的,除了这些以为,因为12年的典雅版还多了一个全景天窗,通风座椅,ASF大灯,锁车自动收镜……都是比较比较贴心,也是能经常用得到的功能,因为用途只是买菜,所以有没有导航问题不大,有的话,看上去会高档一点。
裸车价格:39.9万元
平均油耗:0.0L
用车时间:12年0月24天
当前里程:3500.0公里
购车用途:家用
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0分空间:暂无评分
4分动力:★★★★
0分操控:暂无评分
5分油耗:★★★★★
4分配置:★★★★
0分舒适:暂无评分
0分性价比:暂无评分
油电混和有科技感,运动模式提速快。完全没有肉的感觉!
油耗目前平均6.3,很认真开的话能在5.7以下。
功能还算齐全,胎噪有点大,后尾箱能是电动吸合的就完美了。
裸车价格:43.0万元
平均油耗:0.0L
用车时间:11年10月25天
当前里程:35000.0公里
购车用途:居家买菜上下班
0分外观:暂无评分
0分内饰:暂无评分
0分空间:暂无评分
0分动力:暂无评分
0分操控:暂无评分
0分油耗:暂无评分
0分配置:暂无评分
0分舒适:暂无评分
0分性价比:暂无评分
裸车价格:48.3万元
平均油耗:0.0L
用车时间:12年6月28天
当前里程:1242.0公里
购车用途:这辆是我已付款等10月提走的车。白外 黑内 孟宗竹内饰。用以接替我那南征北战祖国21个省的日产轩逸。平时上班代步用 一个月大约2500公里。
0分外观:暂无评分
0分内饰:暂无评分
0分空间:暂无评分
4分动力:★★★★
0分操控:暂无评分
5分油耗:★★★★★
5分配置:★★★★★
0分舒适:暂无评分
0分性价比:暂无评分
动力够用。但发动机和电动机之间的切换做的还不够完美。
完美。
人性化功能很好。唯一不满是没有放墨镜的盒子。
裸车价格:40.0万元
平均油耗:0.0L
用车时间:14年3月7天
当前里程:25000.0公里
购车用途:家用代步工具
0分外观:暂无评分
0分内饰:暂无评分
0分空间:暂无评分
5分动力:★★★★★
0分操控:暂无评分
4分油耗:★★★★
5分配置:★★★★★
0分舒适:暂无评分
0分性价比:暂无评分
大陆地区正常开很难上到160以上,这辆车60-140km/h车内的舒适性都很有保障,减速玻璃让人气定神闲,刹车也让人放心。
10000km中有80%市区,20%高速,综合油耗11,市内基本在11.5-13之间,高速7.1-7.7之间,93#97#油都可以加
功能实用,噱头很少(典雅版),前后雷达,后视镜后挡风加热、防炫目,后视镜电动折叠,感应雨刷、大灯、通风制冷记忆座椅(熄火后自动移位),后排座位可从后备箱取物
裸车价格:60.0万元
平均油耗:16.0L
用车时间:14年9月10天
当前里程:34000.0公里
购车用途:商用兼家用
0分外观:暂无评分
0分内饰:暂无评分
0分空间:暂无评分
3分动力:★★★
0分操控:暂无评分
3分油耗:★★★
4分配置:★★★★
0分舒适:暂无评分
0分性价比:暂无评分
ES350的性能一般,市区的油耗偏高,不过3500CC的排量市区16升不算太高,市区开车发动机的转速一般情况下不超过2000转/分
ES350的市区油耗要到16升左右;太高了,高速也要11升多;有点偏高
ES350的便利性非常的不错 尤其是手扶箱太特别了
裸车价格:50.0万元
平均油耗:8.0L
用车时间:16年11月21天
当前里程:27000.0公里
购车用途:上下班...撑场面- -。。。
0分外观:暂无评分
0分内饰:暂无评分
0分空间:暂无评分
3分动力:★★★
0分操控:暂无评分
4分油耗:★★★★
5分配置:★★★★★
0分舒适:暂无评分
0分性价比:暂无评分
比较适合在市区行走,高速上如果风大点 比较难上140KM/H,到了120KM/H后感觉不太稳 座椅太软了适合老人家 自动空调方便 音响很赞 虽然低音平平
高速油耗没什么意见 长途跑过8L/100KM 不到 低速也很满意 7公里的路程 塞啊塞的 油耗也不过14L/100km 综合油耗 车上的数据是10.9L/100KM 但实际平常市区为主的话要接近12L/100km
一键启动 全景天窗 空间舒适 导航便利精准(盗版更新到0909- -#)