共有4条口碑克莱斯勒(进口)-克莱斯勒300C 全部口碑

要的就是这种复古风！

非洲实木再加上玛莎拉蒂御用真皮，触感丰富。

不和国产畸形的拉长版L的车型比，完全够用了。

V6大排不用多说。

还是不错的。

上下班高峰期油耗还是厉害的，综合油耗不高。

配置是强项，19个哈曼卡顿，通风加热座椅，方向盘加热，全景天窗，20寸大轮毂等等~~

顺，蛮舒服。

70万以内最好的选择。

3.6 v6 zf 8at 谁用谁知道

目前综合油耗12.56

实用

外形很霸气，不认识的都叫它宾利。很喜欢美式的肌肉范。虽然大体上很粗狂，但是细节确实很用心，很有品味的一款车。

用料相当的棒，真皮，实木，金属。触感很高级，皮料的触感和高级的包包很像。实木纹理很自然，内部的配色很让人心旷神怡 。不仅内饰看起来很舒服，看起来很高档，闻起来也有一股皮革鞣制时的香料的味道。不足的是中控的蒙皮下面没有填充物，怪硬的。内饰装配工艺急需加强，各种缝隙太大而且极其不均匀，给内饰的质感严重抹黑。

空间一般般吧，真的没法和BBA比。也就是20万B级车的主流水准。我也没觉得里面怎么不够用，怎么挤了。美国佬都没嫌弃这空间不够用，我也没什么理由说内部空间不够用。

3.6L Pentastar V6 很有劲。各个转速区间都很平顺。声音也很动人，爆发力不算太强但也很有劲的。ZF 8AT配合也很好。高速120KM 时只有1500转。很安静。从100加速到160很快，感觉无声无息的，而且很平顺。跑快速路时（80）的时候，总有些脱档的声音，很沉闷，我分析时变速器升档积极，已到达8档，由此可以看出升档积极。D模式下发动机总是保持2000转一下，感觉略显沉闷。S模式很亢奋，无论是推背感，加速，声线都让人拍手称赞。底盘规格很高，前双叉臂，后多连杆，悬挂很硬实，过弯侧倾小。虽然车体庞大，轮胎大，转向也很轻松，我和新车评的车评测试的结果有分歧。高速贴服性很好，开快很有信心。

操控很有信心，转向很稳定。跑山路这个车也没有因为硕大的车身拖累。缺点就是低速掉头，方向因为轮胎太大太薄，很费劲，停车的时候不灵活。方向盘的小动作有点多，路面的零碎全跑到方向盘上了

油耗你得看你怎么开。在市内开红灯绿灯多，15升都是轻松地。 上高速开，遵章守法120。9个油很轻松。城市里要是管好你的脚，平和心态，别大脚油门起步，刹车油门配合好，少踩刹车。一样可以做到很低的油耗。我在大连市区最低开到9个油，谁说大排量一定费油？谁说油耗靠先进的科技？油耗更考验你开车的心态和良好的驾驶习惯。

配置还可以，基本都有了。就是没有后遮阳帘。对此我很奇怪，低配300c有此配置，高配却没有。后座装配和10万家轿没多大区别，没有显示屏，通风，空调控制，侧遮阳帘。只有两个出风口，座椅加热。受制于是后驱，后备箱容积小，460升也足以。储物空间也足够了。导航系统也好用。制冷加热杯座很有档次。座椅的皮质细腻手感好，乘坐舒适。皮质内饰上档次，但是容易落灰尘。实木装饰铝合金亚光内饰都是我的菜，喜欢。只是整车内饰做工还是有些不尽人意。接缝不均匀，塑料毛刺多。

舒适型很赞。座椅很舒服，很软，真的就是没有什么包裹感。看到的，摸到的，听到的，都能让人身心愉悦，很能放松。这也是我喜欢这车的一个地方，坐在里面不会心生浮躁之念。噪音不错，各个方面的噪音都很低，不亚于BBA。高速到200的时候噪音依旧很低。之前接触天籁就被天籁的静音性能震撼，如今发现300C比天籁还要高出一个档次。高速120巡航只有1500转都不到，在打开哈曼的19喇叭，真的就可以一边放松的听音乐一边旅行了。这车的噪音来源最大的我觉得还是轮胎，轮胎的噪音相对于其他方面还是要明显一些。

很让我满意的一部车，如果小毛病再少一点就更好了。